En avril 2025, Hanoï a lance le projet de construction d'un echangeur a niveau different entre la rocade 3.5 et l'avenue Thang Long.
Le projet a un investissement total de plus de 2 380 milliards de dongs, investi par le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction civile de Hanoï.
L'echelle de construction de l'echangeur comprend des branches de turbines combinees a des tunnels directs: Tunnel souterrain direct en direction de la rue Le Trong Tan (aujourd'hui Hoang Tung) vers la route nationale 32, le cœur de la ligne coïncide avec la rue Hoang Tung, avec 4 voies de circulation d'une longueur totale de 975 m.
Le pont a embranchements de turbine a poutres et dalles en beton arme precontraint a une longueur de 2 357 m/4 embranchements, une largeur de pont de 8,8 m avec 2 voies.
Le consortium Thang Long (5 societes) est responsable de la construction du lot n° 28. Il s'agit du lot principal et important, d'une valeur maximale dans le cadre du projet, avec une valeur contractuelle totale de 1 620 milliards de dongs.
Parmi eux, l'entrepreneur Vietnam Import-Export and Construction Joint Stock Corporation (Vinaconex) assume la majeure partie du volume de construction des elements de tunnels, ponts et infrastructures techniques du projet.
Selon les enregistrements de Lao Dong, sur le chantier du projet d'echangeur peripherique 3.5 - Dai lo Thang Long, les elements de construction sont deployes simultanement, des tunnels, des routes, des egouts...
Le representant de l'entrepreneur Vinaconex a declare qu'a l'heure actuelle, 98% du terrain au service de la construction ont ete remis, creant des conditions pour organiser la construction a grande echelle.
En ce qui concerne la route, 100% du traitement du sol meuble avec des piliers de sol renforces en ciment (CDM) ont ete acheves; le travail de remblayage du sol de la route a atteint 60% et le revetement geotechnique a atteint 100% du volume conformement a la conception.
Actuellement, l'element du pont a construit 59% des pieux fores D1000 et 35,7% des pieux fores D1500; a acheve 37,5% de la plate-forme/pied de pilier du pont et 35% du corps du pilier du pont. En meme temps, a acheve 2 travees de la branche 4, et construit simultanement les travees des branches 1, 2 et 3.
Pour l'element tunnel, l'entrepreneur a acheve la pose de pieux en beton arme pour 10/15 segments de tunnel ouverts; a acheve le betonnage de 1/9 segments de tunnel fermes (combustion HK4A) et 2/15 segments de tunnel ouverts (combustion HP7, HP8); est en train de construire les segments de tunnel ouverts sur la route Hoang Tung (sections HP5, HP6).
L'element des egouts a acheve 21% du volume des egouts en caisse conformement au contrat.
Des centaines d'ouvriers et de machines de l'entrepreneur Vinaconex et des entrepreneurs ont ete mobilises, construisant "3 equipes, 4 equipes" sur le chantier avec la determination de mener a bien le projet conformement au plan fixe.
Le projet de construction d'un echangeur a niveau different entre la rocade 3.5 et l'avenue Thang Long est l'un des projets de transport cles identifies dans le programme 03 du Comite municipal du Parti sur "La renovation urbaine, le developpement urbain et l'economie urbaine de la ville de Hanoï pour la periode 2021-2025".
Les projets de transport sont tres importants dans le but d'achever le systeme d'infrastructures de transport (infrastructures-cadres) conformement a la planification; de connecter et d'exploiter raisonnablement les infrastructures de transport qui ont ete construites; de repondre aux besoins de circulation des marchandises, de production et aux besoins de deplacement de la population, de reduire les embouteillages, de contribuer a accelerer la formation de zones urbaines dans la region et de promouvoir le developpement socio-economique de la capitale.
