Le Comite populaire de la ville de Hanoï a approuve le projet de construction d'un tunnel souterrain au carrefour Me Tri - Duong Dinh Nghe - peripherique 3, afin de supprimer les points de blocage de la circulation qui durent depuis de nombreuses annees dans la zone ouest de la capitale.
Selon la decision n° 6475/QD-UBND signee et promulguee par le vice-president du Comite populaire de la ville de Hanoï, Duong Duc Tuan, le tunnel souterrain est construit dans le sens direct Me Tri - Duong Dinh Nghe avec une echelle de 6 voies.
La longueur totale de l'ensemble du tunnel et des elements auxiliaires est de 655 m, comprenant 120 m de tunnel ferme, 200 m de tunnel ouvert et 335 m de murs de protection, de rampes de protection. La section transversale du tunnel est de 27 m de large et de 7,4 m de haut, traversant les quartiers de Tu Liem, Cau Giay et Yen Hoa.
Le projet est investi par le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï. L'objectif principal est de resoudre les conflits de circulation au carrefour qui est souvent surcharge, en particulier aux heures de pointe, tout en reduisant le temps d'attente, les coûts de deplacement et la pollution de l'environnement urbain.
Constate dans la zone de l'echangeur Me Tri - Duong Dinh Nghe, de nombreux habitants ont exprime leurs attentes quant a ce projet.
M. Nguyen Quoc Yen (residant dans le quartier de Yen Hoa) a declare que pendant les heures de pointe, cette zone est constamment embouteillee, certains jours il me faut pres de 30 minutes juste pour traverser le carrefour. Selon M. Yen, s'il y avait un tunnel souterrain, les deplacements seraient certainement beaucoup plus pratiques.
Partageant le meme desir, Mme Le Hong Nhung, employee de bureau travaillant dans la region de Me Tri, a partage: "Nous ne nous inquietons que du processus de construction prolonge, affectant les deplacements et les activites. Mais si nous le faisons rapidement, en assurant le respect du calendrier et la securite, les gens le soutiendront beaucoup pour des avantages a long terme".
Concernant ce projet, selon le Comite populaire de la ville de Hanoï, le maître d'ouvrage et les unites de conseil sont responsables de l'exactitude des donnees, de la rationalite de la solution de conception et de la legalite du dossier du projet.
Le choix des entrepreneurs, la gestion de la qualite, des coûts et du calendrier doivent respecter strictement les reglementations en vigueur, tout en assurant la securite routiere, la securite du travail et en minimisant l'impact sur la vie des personnes pendant la construction.
Actuellement, Hanoï a mis en service 4 tunnels souterrains aux carrefours de Kim Lien, Trung Hoa, Thanh Xuan et Le Van Luong; et construit egalement 2 autres tunnels souterrains aux carrefours de Giai Phong - Kim Dong et Co Linh - pont Vinh Tuy.
La poursuite de l'investissement dans le tunnel souterrain Me Tri - Duong Dinh Nghe - peripherique 3 devrait achever progressivement le reseau d'infrastructures de transport, contribuant ainsi au developpement socio-economique durable de la capitale.
