Le projet est construit au carrefour entre la rue Co Linh et la route d'acces au pont Vinh Tuy et la rue Dam Quang Trung, situe dans le quartier de Long Bien, a Hanoï.
Au point de depart, le projet est relie au projet de pont Vinh Tuy phase 2 a environ 400 m de l'intersection avec la rue Co Linh. Le point final est relie a la rue Dam Quang Trung existante a environ 1 000 m de l'intersection avec la rue Co Linh.
La longueur totale du tunnel souterrain est d'environ 600 m, reliant la rue Dam Quang Trung et la rue de l'entree du pont Vinh Tuy; la section transversale du tunnel est disposee en 6 voies, la section transversale de l'ensemble du tunnel est de 27,1 m, dont 3 voies de chaque cote (10,5 m); retrecissement des trottoirs, ajustement du separateur central, elargissement des voies droite et gauche des routes autour du carrefour pour assurer l'elargissement maximal de la chaussee des deux cotes; construction d'infrastructures techniques, d'arbres verts, de feux de signalisation, de peinture et d'organisation de la circulation globale du carrefour pour assurer la securite et l'esthetique urbaine. Le projet a un investissement total de 747,593 milliards de dongs.
Selon les enregistrements de Lao Dong, les ouvriers ont installe des barrieres dans cette zone pour construire la partie flottante. Aux heures de pointe, cette zone est embouteillee pendant une longue periode en raison de la reduction de la chaussee et de l'augmentation du nombre de vehicules.
Le directeur du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï, Ngo Ngoc Van, a declare que la route peripherique 2 surelevee, tronçon allant de Nga Tu So a Vinh Tuy et pont Vinh Tuy - phase 2, a ete achevee et mise en service, ce qui a entraîne un tres grand flux de vehicules se concentrant au carrefour de Co Linh, provoquant frequemment des embouteillages, en particulier aux heures de pointe.
Par consequent, la mise en œuvre du projet d'investissement dans la construction d'un tunnel souterrain au carrefour de Co Linh, quartier de Long Bien, permettra de resoudre les embouteillages au carrefour, de relier les routes environnantes, contribuant ainsi a l'achevement du systeme d'infrastructures de transport dans la region. L'investissement dans la construction d'un tunnel souterrain au carrefour de Co Linh, combine a l'elargissement de la partie routiere, a la reorganisation de la circulation au carrefour, est necessaire et urgent.
