Le 5 janvier, le Comite populaire provincial de Quang Tri a informe que le 25 decembre 2025, le vice-president du Comite populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a preside une inspection de la situation de la mise en œuvre du projet de modernisation et d'elargissement de la route Tan Lien - Thuan (DH.86), tronçon traversant la commune de Tan Lap.
La reunion de travail a vu la participation des departements et secteurs concernes, des investisseurs et des representants des entreprises eoliennes participant a l'engagement de contribuer au capital du projet.
Selon le rapport du Comite de gestion des projets d'investissement dans la construction et le developpement foncier de la commune de Khe Sanh (investisseur du projet), le projet est mis en œuvre tres lentement, jusqu'a present, la periode de mise en œuvre est presque terminee, mais aucun entrepreneur de construction n'a encore ete selectionne. La principale raison provient des difficultes liees a la liberation du site et aux sources de capitaux lorsque la societe a responsabilite limitee a un membre d'investissement energetique Tai Tam (eolien Tai Tam) a propose de retirer des capitaux, sans respecter l'engagement de contribuer 18 milliards de dongs avec la societe par actions d'energie eolienne de Khe Sanh pour ameliorer la route.
Auparavant, le journal Lao Dong avait publie des articles refletant les recommandations et l'indignation des habitants de la commune de Tan Lap concernant la route civile gravement degradee mais la lenteur de la reparation en raison du non-respect des engagements financiers par l'entreprise eolienne. Suite a ce reflet, a partir de la proposition du Departement des finances, la province de Quang Tri a organise une reunion, inspecte les lieux et publie un avis de conclusion de direction specifique.
Lors de la reunion de travail, le vice-president du Comite populaire provincial, Phan Phong Phu, a souligne que le projet etait en retard en raison de causes objectives et subjectives, demandant au maître d'ouvrage de tirer serieusement les leçons de l'experience dans la gestion et l'exploitation. Le maître d'ouvrage doit achever rapidement les procedures de selection des entrepreneurs, organiser la construction, et etablir un calendrier detaille pour l'ensemble du projet, en precisant clairement l'ordre de priorite des elements tels que le deblaiement du site, la construction de la plate-forme routiere, le systeme de drainage, la chaussee et les elements connexes. Ce calendrier doit etre envoye au Departement de la construction avant le 15 janvier 2026 pour suivi et supervision.
En ce qui concerne le travail de deblaiement du site, le vice-president du Comite populaire provincial a souligne qu'il s'agissait d'une etape cle, d'une importance decisive pour l'avancement du projet. Le maître d'ouvrage a ete invite a achever la reorganisation, l'arpentage, le comptage, la determination de l'origine du terrain et a elaborer un plan de compensation, de soutien et de reinstallation en janvier 2026.
En ce qui concerne les sources de capitaux, les dirigeants du Comite populaire provincial ont demande a la societe par actions Khe Sanh Wind Power et Tai Tam Wind Power de mettre en œuvre serieusement et pleinement les contenus engages, d'achever rapidement la contribution volontaire de capitaux au budget provincial en janvier 2026. Apres le 31 janvier 2026, si l'entreprise ne respecte pas ou ne respecte pas pleinement ses engagements, le Departement des finances est charge de presider a conseiller le Comite populaire provincial pour examen et traitement conformement a sa competence et de proposer un plan viable pour poursuivre la mise en œuvre du projet.
Cette direction resolue est consideree comme un tournant important pour lever les embouteillages prolonges du projet, tout en exprimant l'implication apres le reportage du journal Lao Dong, repondant aux attentes des habitants de la commune de Tan Lap concernant une route civile sûre et fluide.
Le 2 août 2022, la societe par actions Khe Sanh Wind Power et Tai Tam Wind Power ont publie un document proposant une politique d'investissement pour la construction et la renovation de la route DH.86, tout en s'engageant a contribuer un total de 18 milliards de dongs. Sur cette base, le 28 mars 2023, le Conseil populaire provincial de Quang Tri a adopte une resolution approuvant la politique du projet de modernisation et d'elargissement de la route DH.86 avec un investissement total de 30 milliards de dongs, dont 18 milliards de dongs provenant de deux entreprises eoliennes et 12 milliards de dongs provenant du budget provincial. Cependant, au cours de la mise en œuvre, Tai Tam Wind Power a demande a retirer son capital, sans participer a la contribution de 9 milliards de dongs comme promis initialement. Cette entreprise a explique que l'utilisation de la route commune reliant deux centrales eoliennes recele de nombreux risques. Par consequent, Tai Tam Wind Power a propose de se retirer du projet DH.86 et a propose d'etre autorise a investir dans une autre route de 8
