Le 13 septembre, le bureau du comité populaire provincial de Lạng Sơn a annoncé avoir publié un document relatif au plan d'investissement pour la station de repos sur l'autoroute frontalière Hữu Nghị - Chi Lăng sous forme de BOT.
Le comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la province est tenu de travailler d'urgence avec les départements de la construction, des finances, des investisseurs, des entreprises de projet et des agences concernées.
Sur la base des dispositions légales, du dossier du projet et des résultats du travail, cette unité est responsable de l'examen et de l'analyse de chaque plan; d'identifier clairement les contenus que l'investisseur et l'entreprise du projet doivent compléter et perfectionner.
Le plan choisi avec la feuille de route de mise en œuvre doit garantir le respect des réglementations, la faisabilité, l'efficacité et la synchronisation avec l'objectif d'achèvement de l'autoroute en 2026.
Le comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la province doit faire rapport et proposer au comité populaire provincial avant le 25 septembre, et est également responsable de la qualité et de l'avancement de la mise en œuvre des tâches.
Il est demandé à l'investisseur et à l'entreprise du projet de convenir rapidement du plan et de compléter le dossier conformément à la demande au plus tard le 15 septembre, afin d'éviter d'affecter l'avancement de la construction de l'aire de repos.
Les départements de la construction, des finances et les agences concernées sont chargés de coordonner de manière proactive et de donner des avis en temps opportun sur le contenu relevant de leurs fonctions et tâches.
En tant que section de l'axe autoroutier Nord-Sud Est, la ligne Hữu Nghị - Chi Lăng mesure 60 km de long, traverse 7 communes et quartiers de la province de Lạng Sơn, avec un investissement total de 11 029 milliards de dongs.
Une fois achevée, la route sera synchronement reliée à l'autoroute Bắc Giang - Lạng Sơn, contribuant à achever le corridor autoroutier de Hanoï au poste frontière international de Hữu Nghị.
Le projet devrait promouvoir le commerce, la logistique, le tourisme et attirer les investissements; tout en améliorant les conditions de déplacement, en élargissant les opportunités d'accès à l'emploi, à l'éducation, à la santé et en créant des moyens de subsistance supplémentaires pour la population. C'est également un moteur du développement socio-économique de Lang Son et de la région du Nord-Est.
