Le 22 octobre de nombreux ouvriers et machines ont ete mobilises pour construire une route temporaire au service de la construction du pont L3 traversant la riviere Lu dans le cadre du projet de route peripherique de 2 km tronçon Dam Hong - route nationale 1A.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong sur le chantier M. Le Thanh Tung directeur adjoint de la societe a responsabilite limitee d'investissement et de construction Hoang Mai - Hanoï (entreprise de projet) a declare que jusqu'a present les travaux de deplacement des ouvrages souterrains et flottants (electricite eau et telecommunications) dans les deux extremites du pont sont acheves et le terrain a ete remis a l'entrepreneur pour la construction du pont L3.
Sur la rue Trinh Dinh Cuu l'entrepreneur a acheve la partie de la route temporaire. Sur la route Ha Ke Tan la construction de la route temporaire pour la construction du pont L3 est egalement en cours de deploiement et devrait etre achevee dans les prochains jours.
Nous demanderons l'autorisation au Departement de la construction de Hanoï pour degager la circulation au service de la construction du pont. Pendant le processus de construction l'entrepreneur organisera la degagement conformement a la reglementation et au permis delivre afin d'assurer aux habitants de la zone un deplacement sûr et fluide sur cette route' a declare M. Tung.
Concernant la partie construction et installation M. Tung a declare qu'actuellement le pont L3 traversant la riviere Lu a acheve la travee centrale. L'entrepreneur continuera a deployer la foreillage le dragage et la construction des deux bornes du pont et des elements restants.
Selon M. Tung a ce jour le volume de toute la ligne atteint environ plus de 70 %. Avec le volume restant l'investisseur ordonne a l'entrepreneur de mobiliser au maximum les machines et le personnel pour organiser la construction de 3 ou 4 equipes de travail en s'engageant a assurer la securite et la qualite pour ramener l'ouvrage a la ligne d'arrivee au premier trimestre 2026.
En outre l'investisseur a egalement demande a l'entrepreneur de mettre en œuvre strictement les mesures de securite dans la construction d'arroser regulierement l'eau et de laver la chaussee afin de limiter la poussiere. Les endroits de trous profonds sur le chantier sont egalement tenus de barrieres et de mettre des panneaux d'avertissement pour assurer la securite des personnes.
M. Le Thanh Tung a estime que la section de la route Dam Hong - route nationale 1A appartenant a la route du peripherique 2 est un maillon important du reseau de transport urbain de Hanoï. Une fois achevee la route reliera la zone sud de la ville aux principaux axes de transport reduisant ainsi la surcharge des peripheriques 2 et 3 qui sont de plus en plus surcharges.
La route une fois rouverte de maniere synchrone avec le tunnel de Kim Dong - Giai Phong ouvrira egalement des opportunites de developpement de nouvelles villes dans la zone sud de la ville' a ajoute le directeur adjoint de la societe a responsabilite limitee d'investissement et de construction Hoang Mai - Hanoï.
S'adressant aux journalistes de nombreux habitants de la region ont exprime l'espoir que la route soit bientot achevee et rouverte techniquement ce qui facilitera la circulation et favorisera directement le developpement socio-economique.
Le projet de construction de la route peripherique de 2 5 tronçons Dam Hong - Route nationale 1A (Hanoï) est investi sous forme de contrat BT (construction - transfert) d'une longueur d'environ 1 3 km avec un investissement total de plus de 1 300 milliards de VND.
Le projet a debute en 2014 et devait etre acheve en 2017 mais a ete retarde.
D'ici 2020 le projet sera temporairement suspendu alors qu'il n'atteindra qu'environ 40 % du volume de travail. La raison en est des problemes lies a la liberation du site et a la prolongation de l'annexe au contrat BT.
En mai 2025 les difficultes et les obstacles ont ete fondamentalement resolus et le projet a officiellement repris ses activites.
