Le 10 mai, la Société générale des aéroports du Vietnam (ACV) vient d'envoyer un document au ministère de la Construction, au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et au Comité populaire de la ville de Đồng Nai concernant l'examen de l'aménagement de lignes ferroviaires dans le périmètre de l'aéroport international de Long Thành (en abrégé aéroport de Long Thành).
Selon ACV, concernant l'investissement dans la construction de lignes ferroviaires dans le périmètre de l'aéroport de Long Thanh, à ce jour, la société par actions d'investissement immobilier Dai Quang Minh a envoyé un document à ACV concernant la collecte d'avis sur le plan de ligne et l'emplacement des ouvrages sur la ligne du projet de ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.
En outre, ACV coopère avec le Département de la construction de la ville de Đồng Nai, la société par actions d'investissement dans les infrastructures Donacoop pour élaborer un plan d'investissement pour la section de ligne de métro dans le périmètre de l'aéroport de Long Thành pour le projet d'extension de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên au centre administratif de la ville, à l'aéroport de Long Thành.
En conséquence, il est prévu qu'il y ait 3 lignes de chemin de fer, notamment: la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud; la ligne ferroviaire Thủ Thiêm - Long Thành et la prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la ville, l'aéroport de Long Thành sont investis simultanément le long de la zone de terrain vague entre la route principale de l'aéroport de Long Thành et la construction de gares ferroviaires pour accéder aux gares de passagers de l'aéroport de Long Thành (la zone de terrain vague de 40 m de large est prévue pour 2 lignes ferroviaires à grande vitesse Nord-Sud et la ligne ferroviaire Thủ Thiêm - Long Thành).
Parmi celles-ci, pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et la ligne ferroviaire Thủ Thiêm - Long Thành, ACV a conclu un accord écrit avec le conseil de gestion des projets ferroviaires (ministère de la Construction) sur le plan de ligne, l'emplacement de la gare, le plan de connexion. Le conseil de gestion des projets ferroviaires a également résumé et rendu compte au ministère de la Construction.
En ce qui concerne le projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la ville, à l'aéroport de Long Thành, ACV n'a toujours pas reçu la planification ni le plan de ligne, ni les emplacements de gares approuvés dans la zone de l'aéroport de Long Thành.
Ainsi, actuellement, dans le périmètre de l'aéroport de Long Thanh, il n'y a toujours pas d'accord sur la planification, l'emplacement de la ligne, le plan de construction de toutes les lignes de chemin de fer. Par conséquent, ACV n'a pas suffisamment de base pour examiner et répondre aux opinions sur les contenus connexes pour les investisseurs de chaque projet ferroviaire.
ACV propose que le ministère de la Construction préside ou confie à l'organisme compétent la responsabilité de revoir la planification globale, l'aménagement de toutes les lignes ferroviaires dans le périmètre de l'aéroport de Long Thanh afin d'éviter la surcharge de la planification de l'espace de construction entre les lignes ferroviaires, les conflits pendant la construction, les risques potentiels pendant l'exploitation entre les lignes ferroviaires et l'aéroport de Long Thanh.
ACV a également demandé au ministère de la Construction, au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et au Comité populaire de la ville de Đồng Nai de donner des instructions aux investisseurs des projets ferroviaires pour qu'ils coopèrent activement les uns avec les autres, qu'ils élaborent des plans de lignes, des emplacements de gares ferroviaires, des plans de connexion et des contenus connexes appropriés, en assurant la synchronisation et l'unité de la planification, des plans de construction et d'exploitation.
