La directive ci-dessus a ete donnee lors de la 6e session du Conseil de coordination de la region du Sud-Est et de la 4e session du Comite de pilotage de la mise en œuvre de la resolution 98 de l'Assemblee nationale sur l'experimentation de certains mecanismes et politiques specifiques au developpement de Ho Chi Minh-Ville le 2 août.
Lors de la reunion le Premier ministre Pham Minh Chinh a donne des instructions pour promouvoir la mise en œuvre de projets d'infrastructure cles dans la region du Sud-Est.
Le Premier ministre a demande aux localites de la region de mettre en œuvre avec succes avec Ho Chi Minh-Ville le projet de centre financier international en s'efforçant de lancer la construction de la route peripherique 4 a l'occasion du 19 août et d'accelerer le projet de port de transit international de Can Gio sous forme de partenariat public-prive (PPP) en promouvant fondamentalement l'achevement de l'aeroport international de Long Thanh en 2025.
En outre le Premier ministre a ordonne au ministere des Finances et aux localites d'examiner attentivement les problemes dans les projets de transport reliant la region tels que l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh et l'autoroute TPHCM - Moc Bai afin de les resoudre rapidement et d'assurer le debut des travaux dans les delais a l'occasion du 19 août.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a egalement demande de continuer a etudier la ligne ferroviaire Loc Ninh - Bien Hoa reliant le port de Cai Mep et le port de Can Gio ; et d'etudier la possibilite de construire des metros ou des chemins de fer urbains reliant les deux aeroports de Tan Son Nhat et Long Thanh.
Le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (Tay Ninh) a une longueur totale de 59 1 km avec un point de depart reliant la route peripherique 3 Ho Chi Minh-Ville dans le district de Cu Chi (ancien) et un point de fin reliant la route nationale 22 dans le district de Ben Cau (ancien) province de Tay Ninh.
La phase 1 investira dans la construction d'une autoroute a 4 voies tout en deployant des ouvrages auxiliaires tels que des stations d'arret et de repos un systeme de transport intelligent un systeme de peage...
L'investissement total de l'ensemble du projet (y compris les coûts d'interets) est d'environ 19 617 milliards de VND sous forme de BOT.
L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai devrait etre achevee et mise en service a la fin de 2027 contribuant a reduire la charge de la route nationale 22 et a synchroniser le systeme de rocades a grande capacite garantissant la securite et la vitesse sur le corridor de transport Ho Chi Minh-Ville - Tay Ninh.
Cette route reliera la chaîne industrielle et urbaine de Moc Bai - Ho Chi Minh-Ville - port de Cai Mep - Thi Vai en lien avec le corridor economique Xuyen A favorisant le developpement socio-economique de Ho Chi Minh-Ville et de Tay Ninh en particulier et de la region du Sud-Est en general.
Le projet d'autoroute Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc) a une longueur totale d'environ 124 km dont la section traversant la province de Dak Nong mesure environ 23 1 km de long et la section traversant la province de Binh Phuoc mesure environ 101 03 km de long.
L'autoroute est prevue a 6 voies. Dans la phase initiale 4 voies seront construites completement ; apres avoir atteint le debit maximal vers 2045 2 voies supplementaires seront elargies. L'investissement total du projet est estime a environ 25 540 milliards de VND sous forme de BOT.
Lorsqu'elle entrera en service cette autoroute favorisera le developpement socio-economique de Dak Nong et Binh Phuoc tout en renforçant la connexion entre la region du Sud-Est et les Hauts Plateaux du Centre contribuant a reduire la congestion de la route nationale 14 - la ligne de transport vitale entre les deux regions.
