Le projet de boulevard Nam Song Ma (phase 2), reliant la route nationale 1A à la mer de Sam Son, d'une longueur d'environ 10 km, avec un investissement total de plus de 2 000 milliards de dongs, est divisé en 2 sous-projets.
Pour la section allant du quartier de Quảng Hưng (ancien) à la fin du quartier de Quảng Tâm (ancienne ville de Thanh Hóa), aujourd'hui quartier de Quảng Phú, province de Thanh Hóa, la construction a commencé en avril 2025.
Cette section de ligne a une longueur de plus de 5,6 km, avec un investissement total de plus de 1 400 milliards de dongs. Le projet était initialement réalisé par le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Thanh Hoa en tant qu'investisseur. Après l'exploitation par les autorités locales à 2 niveaux, le projet a été transféré au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages civils et industriels de Thanh Hoa pour gestion.
À l'heure actuelle, l'unité de construction mobilise d'urgence des machines, des véhicules et de la main-d'œuvre pour déployer les éléments de la plate-forme routière, du système de drainage et des ouvrages auxiliaires.
Selon le représentant de la direction du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages civils et industriels de Thanh Hóa, à ce jour, le projet respecte le calendrier fixé. Il est prévu que d'ici 2027, l'ouvrage sera achevé et mis en service.
Pour le projet composant 2 (section traversant le quartier de Sầm Sơn, province de Thanh Hóa) d'une longueur de plus de 4 km, avec un investissement total de près de 580 milliards de dongs, dont le maître d'ouvrage est le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de Sầm Sơn. À ce jour, le projet a pratiquement achevé la plate-forme routière, et certaines sections ont été asphaltées.
Le représentant de la direction du comité de gestion des projets d'investissement et de construction de Sầm Sơn a déclaré que le projet est divisé en 2 petites sections. À ce jour, le volume de construction atteint environ 50 à 60%.
Le volume restant non achevé est dû au fait qu'une courte section (traversant l'ancien quartier de Quang Tien) n'a pas encore terminé le déblaiement du site. Le nombre de ménages touchés est d'environ 100 ménages, avec un coût de déblaiement du site d'environ 300 milliards de dongs. Actuellement, l'unité demande des avis et propose de mettre en œuvre selon la nouvelle source de financement des investissements publics" - a informé le représentant du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de Sam Son.
On sait qu'une fois achevée, l'avenue Nam Song Ma (phase 2) sera élargie à 6 voies. La route devrait devenir un axe de transport vital, reliant la route nationale 1A et le centre de la province de Thanh Hoa à la zone touristique balnéaire de Sam Son, créant un système de transport synchrone, reliant les régions, répondant aux besoins du développement socio-économique, contribuant à attirer et à promouvoir le potentiel touristique et de services dans la localité.
