La route est petite mais traverse de nombreuses zones industrielles
La rue Bùi Văn Hòa longue de plus de 5 km a l'embouchure de la route qui dessert la route nationale 1 (terrain piétonnier de Tam Hiệp) et le point final de la route est le rond-point le nœud de liaison avec la rue Võ Nguyên Giáp.
Selon les notes des journalistes du journal Lao Động il s'agit d'une route principale reliant la zone urbaine de la ville de Biên Hòa (aujourd'hui les quartiers de Trấn Biên Long Bình Long Hưng) à la route nationale 51 à la route Võ Nguyên Giáp à l'autoroute Biên Hòa - Vũng Tàu et à la Xa lộ Hà Nội réduisant ainsi la pression et réduisant les embouteillages dans la zone du carrefour de Vũng Tàu et reliant l'aéroport international de Long Thành.

Cependant la route Bùi Văn Hòa est actuellement très petite et étroite avec seulement une largeur de surface de 12 à 15 m. Les deux côtés sont des zones résidentielles densément peuplées et sont également les entrées de nombreux parcs industriels tels que : Biên Hòa 2 Loteco Long Bình ICD Tân Cảng - Long Bình... et les activités commerciales des marchés au bord de la route sont animées le trafic est important... ce qui provoque fréquemment des embouteillages sur cette route en particulier aux heures de pointe.

M. Hải résidant dans le quartier de Long Hưng a déclaré que sa famille vivait près de la rue Bùi Văn Hòa et était régulièrement témoin de graves embouteillages.
Le déploiement de l'amélioration et de l'élargissement pour la période 2026-2030
Selon le Département de la construction la province de Đồng Nai est très préoccupée et identifie l'investissement dans la modernisation et l'élargissement de la rue Bùi Văn Hòa comme une tâche clé et urgente afin de résoudre définitivement les embouteillages prolongés que les habitants signalent.
En avril 2025 le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'investissement du projet.
À ce jour le dossier de rapport d'étude de faisabilité a été fondamentalement achevé par le Comité de gestion de projet de la zone 1 (anciennement réalisé par le Comité populaire de la ville de Biên Hòa). Les agences fonctionnelles préparent activement le dossier d'ajustement de la politique d'investissement à soumettre au Conseil populaire provincial pour approbation afin de servir de base à la mise en œuvre du projet.
La province de Đồng Nai rencontre des difficultés pour équilibrer les ressources budgétaires locales car il est nécessaire de donner la priorité à l'allocation de capitaux pour de nombreux projets de transport clés nationaux et provinciaux (tels que la périphérie 4 et les lignes de connexion de l'aéroport de Long Thành) dans le plan d'investissement public à moyen terme 2026-2030.

Face à cette réalité afin de garantir que le projet soit toujours mis en œuvre conformément au plan pour la période 2026-2030 en septembre 2025 le Comité populaire provincial a demandé au ministère des Finances de compléter les besoins en capital du budget central pour soutenir la mise en œuvre du projet de modernisation et d'élargissement de la rue Bùi Văn Hòa au cours de la période 2026-2030.
Dans le même temps le Comité populaire provincial met également activement en œuvre des solutions internes notamment l'utilisation de fonds de contrepartie provenant de l'examen et de la délivrance de certificats de droit d'utilisation des terres le long de la route Bùi Văn Hòa car l'origine des terres le long de la route Bùi Văn Hòa est principalement des terres de défense nationale délivrées aux ménages militaires précédents qui n'ont pas encore reçu de certificat de droit d'utilisation des terres.
Quelques photos prises par un journaliste du journal Lao Động en décembre 2025 sur la rue Bùi Văn Hòa province de Đồng Nai :






En mai 2025 le Département de la construction a annoncé que la province de Đồng Nai invitait des investisseurs à un projet de modernisation et d'élargissement de la route Bùi Văn Hòa d'une échelle de 10 voies d'une longueur d'environ 5 6 km. Le projet a un investissement total de 8 052 milliards de dongs sous forme d'investissement de partenariat public-privé (PPP).