Le 3 décembre le Comité populaire provincial de Đồng Nai vient d'émettre un document approuvant l'investisseur proposant le projet d'investissement pour la construction du pont Long Hưng (pont Đồng Nai 2) sous la forme d'un partenariat public-privé.
En conséquence le nom du projet est : Investissement dans la construction du pont Long Hưng (pont Đồng Nai 2) selon la méthode de partenariat public-privé.
Le nom de l'investisseur qui a préparé la proposition de projet est une coentreprise de Construction Corporation No. 1 - Joint Stock Company - CC1 Investment Joint Stock Company - Southern Infrastructure and Energy Joint Stock Company.
Le consortium susmentionné est responsable du contenu de la proposition de projet en coordination avec le comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la province en recevant les dossiers en cours d'étude en coordination active avec les départements les secteurs et les localités concernés pour compléter le dossier de proposition de politique d'investissement du projet.
Parmi celles-ci l'évaluation et la comparaison des formes de contrats de projet pour faire rapport aux autorités compétentes pour décision servir de base au calcul du coût total de l'investissement du projet établir un tableau des progrès de la mise en œuvre du projet et soumettre le dossier de proposition de politique d'investissement du projet accompagné du tableau des progrès de la mise en œuvre au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la province avant le 7 décembre 2025.
Auparavant le Conseil populaire de la province de Đồng Nai avait adopté une résolution autorisant le Comité populaire de la province de Đồng Nai à être l'organisme compétent pour mettre en œuvre le projet d'investissement dans la construction du pont Long Hưng (pont Đồng Nai 2).
Le projet de construction du pont Long Hưng (pont Đồng Nai 2) et de la route des deux extrémités du pont avec une échelle de route principale urbaine d'une vitesse de conception de 80 km/h ; une échelle de section transversale de 6 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies rudimentaires.
Le point de départ du projet est lié à la route périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville au carrefour de Gò Công (quartier de Long Phước Hô Chi Minh-Ville). Le point final est lié à la route nationale 51 (quartier de Tam Phước province de Đồng Nai).
Le projet a une longueur totale de 11,8 km. Parmi ceux-ci la longueur de la partie pont est de 2 4 km (le pont principal est un pont đúc hẫng cân bằng) ; la route menant à Hô Chi Minh-Ville est d'environ 4 km environ avec une limite de 60 m ; la route menant à Đồng Nai est d'environ 4 km environ avec une limite de 60 m.
Le projet préliminaire a un investissement total de 11 758 milliards de VND divisé en 3 projets composants.
Projet composant 1 : Construction du pont Long Hưng et de la route ĐT.777B reliant le carrefour de la route nationale 51 (investissement total total de 6 411 milliards de VND) mis en œuvre par le Comité populaire de la province de Đồng Nai sous forme de BT paiement en espèces.
Projet composant 2 : Déblaiement de l'ensemble de la route du côté de la province de Đồng Nai (investissement local total de 724 milliards de VND) mis en œuvre par le Comité populaire de la province de Đồng Nai avec des fonds du budget provincial.
Projet composant 3 : Construction d'une route reliant le carrefour de Gò Công au pont Long Hưng (investissement total total de 4 218 milliards de dongs) réalisé par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.
Le 21 octobre le Comité populaire de la province de Đồng Nai vient d'émettre un document approuvant l'investisseur proposant le projet d'investissement pour la construction du pont Long Hưng et le projet d'investissement pour la construction du pont Cát Lái selon la méthode de partenariat public-privé.
En conséquence le président du Comité populaire de la province de Đồng Nai a donné son avis et approuvé le transfert de la Société générale de construction n° 1 - CTCP en tant qu'investisseur pour proposer le projet de pont Cát Lái et de route d'accès...
