Ces derniers jours, les habitants du sud de Hô Chi Minh-Ville n'ont pu s'empêcher d'être ravis d'apprendre que la ville prévoyait de dépenser près de 10 000 milliards de dongs pour élargir la rue Lê Văn Lương - l'axe routier vital reliant cette zone à la province de Tây Ninh.
Vivant dans la commune de Hiệp Phước, M. Nguyễn Văn Tài a partagé que la section de route Lê Văn Lương traversant la zone est actuellement très étroite, tandis que le flux de véhicules est important, ce qui provoque souvent des embouteillages aux heures de pointe.
À de nombreux moments, les gros véhicules circulant occupent toute la chaussée, ce qui est dangereux pour les motocyclistes. Par conséquent, M. Tai espère que si la route est élargie rapidement, cela aidera non seulement les gens à circuler plus facilement et en toute sécurité, mais créera également des conditions pour une percée afin de développer fortement l'économie entre Hô Chi Minh-Ville et la province de Tay Ninh.
Selon les informations de Lao Dong, l'axe routier Le Van Luong est actuellement entrelacé entre des zones résidentielles et de nombreux immeubles d'habitation dans le sud de Hô Chi Minh-Ville. Avec une largeur de chaussée existante d'environ 6 m pour deux voies de circulation opposées, cette route est constamment embouteillée aux heures de pointe. L'ensemble de l'axe routier s'étend de la rue Nguyen Van Linh à la limite de la route DT826C dans la commune de Can Giuoc, province de Tay Ninh.
Récemment, le Département de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville a annoncé qu'il était en train d'organiser la préparation d'un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet de modernisation et d'élargissement de la route Lê Văn Lương. Cette route a une longueur totale d'environ 6,6 km et devrait être élargie à une échelle de 30 m à 40 m. Le projet a un investissement total d'environ 9 881 milliards de dongs, dont les coûts de libération du site représentent environ 6 546 milliards de dongs et les coûts de construction et d'installation environ 2 665 milliards de dongs.
Selon le calendrier, le projet sera soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et approbation de la politique d'investissement lors de la session qui se tiendra au troisième trimestre 2026. Le projet devrait être officiellement lancé en 2027 et achevé et mis en service en 2029.
Outre la chaussée étroite et étroite, le long de l'axe routier Le Van Luong traversant Hô Chi Minh-Ville, il existe encore deux ponts de fer gravement dégradés construits il y a plus de 50 ans, à savoir le pont Rach Tom et le pont Rach Doi. La taille étroite et étroite de la chaussée est depuis longtemps devenue un obstacle majeur à la circulation dans la région.
Actuellement, les travaux de déblaiement du site pour des dizaines de maisons sur la rue Le Van Luong (section traversant la commune de Hiep Phuoc) sont en cours de réalisation pour la construction du nouveau pont Rach Tom. Ce nouveau pont a une longueur de 174 m, une largeur de 15 m et est équipé de 4 voies avec un investissement total de 497 milliards de dongs.
Avant la mise en œuvre du projet global, l'infrastructure de transport sur cet axe routier s'était également progressivement améliorée au fil des étapes. Plus précisément, le 28 novembre 2024, Hô Chi Minh-Ville a construit et mis en service le nouveau pont Rach Dia avec un investissement total de plus de 500 milliards de dongs pour remplacer l'ancien pont gravement dégradé.
Auparavant, le pont Long Kiểng situé sur la route Lê Văn Lương avait également été nouvellement construit et achevé et mis en service à partir du 8 septembre 2023 afin de remplacer l'ancien pont en fer, avec un investissement total de plus de 580 milliards de dongs.
La poursuite de l'investissement dans l'élargissement synchrone de toute la route Lê Văn Lương à l'avenir devrait améliorer considérablement la capacité de connexion des transports, ouvrant un nouvel espace de développement entre la zone sud de Hô Chi Minh-Ville et la province de Tây Ninh et les localités voisines.
