À partir du 1er septembre 2026, Hanoi Metro déploie des billets électroniques interconnectés entre les chemins de fer urbains et les bus, et applique également des abonnements mensuels combinés Metro - vélos en libre-service TNGo.
Selon le nouveau plan, les passagers peuvent utiliser des billets électroniques interconnectés avec des cartes de transport physiques à puce ou des cartes virtuelles sur l'application "Carte de transport de Hanoï".
Les billets interconnectés par heure comprennent les billets de jour, les billets de semaine, les billets de mois et les billets gratuits, applicables sur le réseau de bus subventionnés et 2 lignes de métro, dont Cat Linh - Ha Dong et Nhon - Cau Giay/Nhon - Gare de Hanoï.
À la gare de Cat Linh, M. Nguyen Van Chien - chef de service - a déclaré que le système de billetterie est fonctionnant automatiquement. Le personnel aide principalement les passagers en cas de problème lié aux billets ou les guide à travers le contrôle des billets, limitant ainsi les embouteillages à la gare.
Il est à noter que le billet mensuel multimodal interconnecté pour les groupes prioritaires coûte 250 000 VND/mois, tandis que le billet économique coûte 500 000 VND/mois.
Les passagers qui n'utilisent pas de smartphone peuvent s'inscrire à une carte physique à puce via le site web des billets électroniques. La carte est livrée à l'adresse d'enregistrement pendant environ 3 à 5 jours ouvrables, sans compter les samedis, dimanches et jours fériés et le Têt.
En outre, Hanoi Metro déploie des abonnements mensuels combinés Metro - vélos en libre-service TNGo sur l'application Hanoi Metro.
Des stations cyclables sont situées dans certaines grandes gares telles que Cát Linh, La Thành, Láng, Thượng Đình, Văn Khê et Cầu Giấy, ce qui permet aux passagers de se connecter facilement de la gare à la destination finale du voyage.
Le billet mensuel combiné Metro - TNGo coûte 340 000 VND/mois pour les personnes prioritaires et 430 000 VND/mois pour les passagers ordinaires.
L'interconnexion des billets entre les types de transport devrait faciliter les déplacements des personnes lors du changement de véhicule, réduire les coûts de déplacement et encourager l'utilisation des transports publics.
Par conséquent, cette politique contribue à réduire les véhicules personnels, à limiter les embouteillages et à tendre vers un système de transport urbain vert, pratique et durable.
