Métro Nouvelle ville de Bình Dương - Suối Tiên
Le métro de la nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien a une longueur d'environ 32 km, comprenant 19 gares surélevées et le dépôt de Phu Chanh. L'investissement total prévu est d'environ 2,18 milliards de dollars US.
Le point de départ de la ligne est à la gare S1 (centre de la nouvelle ville) dans le quartier de Bình Dương; le point d'arrivée est à la gare routière de Suối Tiên (ligne de métro n° 1 Bến Thành - Suối Tiên) dans le quartier de Đông Hòa.
L'itinéraire traverse 7 quartiers dont Binh Duong, Phu Loi, Thuan Giao, An Phu, Tan Dong Hiep, Di An et Dong Hoa.
Le point remarquable de cette ligne de métro est sa capacité à se connecter directement au métro n° 1 (Bến Thành - Suối Tiên) en exploitation.
Une fois achevés, les deux lignes formeront un axe de transport public de passagers de gros volumes, reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'ancienne région de Binh Duong.
Métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville
La ligne de métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville mesure environ 35,1 km de long et relie la région de Bình Dương au centre de Hô Chi Minh-Ville.
Le point de départ de l'itinéraire est à la station C0, reliant la station S5 de la ligne de métro Binh Duong New City - Suoi Tien ; Le point final se trouve à la station C23, en correspondance avec la station Tao Dan du métro n°2 (Ben Thanh - Tham Luong).
L'ensemble de l'itinéraire traverse 18 quartiers dont Binh Duong, Phu Loi, Thu Dau Mot, Thuan An, Thuan Giao, Lai Thieu, Binh Hoa, Tam Binh, Hiep Binh, Binh Loi Trung, Binh Quoi, Binh Thanh, Gia Dinh, Thanh My Tay, Saigon, Xuan Hoa, Ben Thanh et Ban Co.
La ligne compte 24 gares, dont 13 stations souterraines et 11 stations aériennes, avec un investissement total prévu d'environ 4,68 milliards de dollars US.
Une fois achevée, la ligne créera un axe de connexion direct supplémentaire entre la région de Binh Duong et le centre de Hô Chi Minh-Ville, tout en étant interconnectée avec d'autres lignes de métro du réseau.
Métro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu
Un autre projet important dont la construction devrait démarrer au quatrième trimestre 2026 est le métro n°6 (Tan Son Nhat - Phu Huu).
La ligne mesure près de 23 km de long, traversant 13 quartiers. Dont environ 19 km souterrains et près de 4 km aériens.
Le projet comprend 17 gares, dont 13 stations souterraines et 4 stations aériennes. Le dépôt est situé dans la zone de Binh Trieu. L'investissement total préliminaire est d'environ 3,43 milliards de dollars US.
Le métro n°6 part de la station Ba Queo (ST01), près de l'intersection Tan Ky Tan Quy - Truong Chinh, en correspondance avec le métro n°2 (Ben Thanh - Tham Luong).
De là, la route passe sous terre jusqu'à l'aéroport de Tan Son Nhat. La station terminale ST17 est située à Phu Huu, reliant la future voie ferrée Thu Thiem - Long Thanh.
Remorquage du métro n° 2 vers la zone urbaine du Nord-Ouest
La quatrième ligne, dont la construction devrait commencer fin 2026, est le métro n° 2 (section Tham Lương - An Hạ - Zone urbaine du Nord-Ouest) d'environ 30 km de long. L'investissement total préliminaire est d'environ 3,37 milliards de dollars US.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a confié au consortium d'investisseurs la tâche d'étudier et d'établir le dossier du projet. L'investisseur a proposé de mettre en œuvre sous la forme d'un contrat de construction-transfert (BT), payé par le fonds foncier, et en combinant le développement urbain selon le modèle TOD le long de la ligne.
Actuellement, les deux sections Bến Thành - Tham Lương et Bến Thành - Thủ Thiêm appartenant au métro n° 2 ont été lancées, créant une prémisse pour continuer à prolonger la ligne vers le nord-ouest.
Une fois achevé et connecté de manière synchrone, le métro n° 2 formera un axe ferroviaire urbain orienté Sud-Est - Nord-Ouest, augmentant la capacité de connexion radiale, tout en créant une dynamique pour le développement de nouvelles zones urbaines et de villes satellites.
