Déblocage du site de l'autoroute Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

De nombreux obstacles entravent le projet

Le sous-projet 3 du projet d'investissement dans la construction de l'autoroute Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột phase 1 a une longueur d'environ 48,09 km, avec un investissement total de plus de 6 165 milliards de dongs. Le conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de transports et d'agriculture pour le développement rural de la province de Đắk Lắk est le maître d'ouvrage.

Selon le maître d'ouvrage, le projet comprend 3 lots de construction et d'installation. À ce jour, la valeur totale réalisée a atteint 4 141,36/4 276,67 milliards de VND, soit 96,84% de la valeur du contrat, en retard d'environ 2,27% par rapport au plan (soit environ 97,19 milliards de VND). Le lot n° 1 a atteint 99,89% de la valeur du contrat, en retard de 0,12% par rapport au plan; le lot n° 2 a atteint 95,42%, en retard de 2,08%; le lot n° 3 a atteint 95,29%, en retard de 4,71%.

En ce qui concerne le décaissement des capitaux d'investissement public en 2026, le projet a décaissé 218 969/1 749 275 millions de dongs, atteignant 12,5% du plan de capital alloué.

Cependant, les travaux de déblaiement du site comportent encore un certain nombre de problèmes qui affectent l'avancement de la construction. Au 9 juin, dans la zone de l'échangeur de Vụ Bổn, 9 ménages relevant de la zone de réinstallation ont achevé les dossiers, tenu une réunion du conseil d'évaluation et prendront une décision d'indemnisation et de relogement.

Parmi ceux-ci, le cas du ménage de M. N.T. T n'a pas encore convenu d'un plan d'indemnisation. Ce ménage demande à être indemnisé de la totalité de la maison avant d'accepter de céder le terrain, alors que la superficie de la maison affectée n'est que d'environ 2,04 m2 sur la superficie totale de 29,4 m2 du salon.

À certains endroits le long de la ligne, il y a une situation où les habitants réoccupent le couloir de sécurité routière, entravant le processus de construction des barrières de protection et du système de canaux de drainage.

Dans la commune de Krông Pắc, 11 ménages réoccupent le couloir de la ligne. Pendant ce temps, dans la commune d'Ea Knuêc, grâce à la mobilisation du secrétaire du comité du parti et du président du comité populaire de la commune, les habitants ont remis un terrain propre au maître d'ouvrage pour la construction. Les agences fonctionnelles locales continuent de sensibiliser et de mobiliser les habitants à respecter la politique de récupération des terres, tout en traitant les cas de réoccupation.

Demande d'achèvement rapide de l'objectif

Selon M. Đặng Thọ Dần - directeur exécutif du projet composant 3, relevant du comité A, à ce jour, le projet a achevé près de 97% du volume de construction et a été fondamentalement dégagé techniquement. Cependant, dans certains endroits, il existe encore des difficultés et des obstacles liés au déblaiement du site pour les éléments auxiliaires. Si ces difficultés et obstacles sont résolus rapidement, le projet atteindra bientôt son objectif cette année.

Parallèlement à la suppression des difficultés liées au site, le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a demandé aux agences et unités concernées de continuer à coopérer étroitement avec le maître d'ouvrage pour traiter définitivement les problèmes existants. Les unités concernées se concentrent sur la suppression des difficultés et des obstacles afin d'accélérer le rythme de la construction, en veillant à ce que le projet soit achevé conformément au plan fixé.

Selon M. Thái, le projet est d'une importance particulière pour le développement socio-économique de la région des Hauts Plateaux du Centre et des provinces du Centre-Sud. Une fois achevé, l'autoroute contribuera à réduire le temps de trajet, à renforcer les connexions commerciales, à attirer les investissements et à créer une dynamique de développement pour la localité et la région.