Après plus d'un an de mise en œuvre, le plus grand goulot d'étranglement qui entrave l'avancement du projet d'échangeur de My Thuy, Hô Chi Minh-Ville, vient d'être officiellement levé lorsqu'il y a 100% de terrain propre et qu'il a été remis au maître d'ouvrage. Avec l'achèvement du retrait de 199/199 dossiers appartenant au sous-projet 2 (superficie totale de près de 166 278 m2), les entrepreneurs mobilisent actuellement simultanément de la main-d'œuvre et des équipements pour la construction rapide.
Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville (Comité des transports), le volume total de l'ensemble du projet atteint actuellement près de 80%, déterminé à achever le projet au troisième trimestre 2026.
Enregistrant la réalité sur le grand chantier de l'échangeur de My Thuy, grâce au dégagement du site, l'atmosphère de construction se déroule rapidement. Dans les zones autour du canal My Thuy, l'unité de construction a pratiquement achevé la plate-forme routière sous les piles de pont existantes.
Actuellement, les entrepreneurs concentrent leur main-d'œuvre et leurs machines pour accélérer la construction du tunnel souterrain sur la rue Nguyễn Thị Định, ainsi que le système de drainage et la plate-forme routière sur les bretelles. La ligne de virage à droite de Đồng Văn Cống à Võ Chí Công (direction du pont Phú Hữu) est également en cours d'achèvement rapide des derniers éléments.
Parallèlement, l'avancement des projets de ponts aériens a également connu des changements notables. Pour la branche droite du pont sur la rocade 2, le pont Kỳ Hà 3 et le pont Kỳ Hà 4, les entrepreneurs concentrent leurs efforts sur la construction de la structure des travées, des piliers du pont et des routes d'accès aux deux extrémités. Il est à noter que sur le pont tournant à gauche de Cát Lái à Phú Mỹ - un axe de transport clé pour aider à dégager le flux de camions porte-conteneurs - la majeure partie de la structure inférieure ( piliers, culées du pont) a été formée, le chantier installe actuellement massivement un système de poutres en acier reliant les travées.
Le projet d'échangeur de My Thuy a débuté en 2016 avec un investissement total de plus de 3 600 milliards de dongs, est un projet de transport clé visant à débloquer les points d'embouteillage dans la zone portuaire de Cat Lai. Au cours de la période 2019-2021, de nombreux éléments des phases 1 et 2 tels que le pont Ky Ha 3, le viaduc de la rocade 2 (branche gauche), le tunnel de virage à gauche de la rocade 2 vers Cat Lai et le pont My Thuy 3 ont été mis en service. L'accélération de l'achèvement de la phase 3 de ce super échangeur après le déblocage du problème du terrain éliminera directement le "point noir" des embouteillages, dégagera le flux logistique et créera une forte dynamique de développement économique pour toute la région.
