Le projet de route reliant la route nationale 32 à l'autoroute Nội Bài - Lào Cai (IC14) est l'un des projets de transport clés de la province de Lào Cai, jouant un rôle de connexion de la zone ouest à l'autoroute Nội Bài - Lào Cai.
Selon les informations recueillies par les journalistes, l'ensemble du projet compte 478 organisations, ménages et particuliers concernés par la récupération des terres, dont 474 ménages et 4 organisations.
Rien que dans le quartier central, 408 ménages sont touchés, 87 ménages doivent déménager, dont 69 ménages appartiennent au quartier.
Déterminant que la libération du site est l'étape décisive de l'avancement du projet, le quartier central a mobilisé l'ensemble du système politique pour participer à la propagande et à la mobilisation des habitants afin qu'ils soient d'accord pour mettre en œuvre la politique de récupération des terres.
À ce jour, 69/69 ménages du groupe résidentiel de Phù Ninh ont accepté de céder le terrain, atteignant un taux de 100%.
Non seulement dans le quartier central, mais les travaux de compensation, de soutien et de déblaiement du site sur l'ensemble de la ligne sont également mis en œuvre de manière centralisée par les localités.
Les unités spécialisées continuent d'examiner les dossiers fonciers, de compter les biens sur le terrain, de résoudre les cas encore en suspens afin de garantir les droits des personnes et de répondre aux exigences de l'avancement des travaux.
Les dirigeants du Comité populaire du quartier Trung Tâm ont déclaré que la localité coopérait étroitement avec les agences spécialisées pour se concentrer sur la résolution des difficultés rencontrées dans le travail d'indemnisation, de soutien et de déblaiement du site.
Le conseil d'indemnisation demande aux départements d'accélérer l'examen des dossiers, de traiter rapidement les recommandations des habitants, d'assurer la publicité, la transparence et le respect des dispositions de la loi, et de s'efforcer de remettre le site pour servir la construction conformément au plan.
Parallèlement aux travaux de déblaiement du site, les entrepreneurs concentrent également leur main-d'œuvre et leurs machines pour construire sur toute la ligne.
Le projet a un investissement total de près de 1 300 milliards de dongs, comprenant une section de modernisation et de rénovation de 46,8 km de long et une nouvelle section de construction de 4,6 km de long. Le point de départ est relié à l'échangeur IC14 sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, le point d'arrivée est relié à la route nationale 32.
À ce jour, le lot XL-09 a été achevé et mis en service. Le lot XL-10 est fondamentalement achevé. Pendant ce temps, le lot XL-11 - l'élément ayant les conditions de construction les plus difficiles sur toute la ligne - a atteint plus de 84% de la valeur du contrat.
Selon le représentant de l'unité de construction, des dizaines de locomotives, d'équipements et de nombreuses équipes d'ouvriers sont mobilisés en continu sur le chantier.
Malgré de nombreuses difficultés dues au terrain vallonné, au volume important de creusement et de remblayage et à de nombreux endroits où il faut traiter le sol meuble, les unités concentrent toujours leurs efforts sur l'achèvement des éléments restants.
M. Trần Nhật Phong, directeur adjoint du projet du comité de gestion de projet n° 2 (ministère de la Construction), a déclaré que les entrepreneurs se concentraient sur la construction du gravier, du béton bitumineux et du système de sécurité routière afin de mettre le projet en service.
Le projet de route reliant la route nationale 32 à l'autoroute Nội Bài - Lào Cai devrait contribuer à achever le réseau de transport, à renforcer la connectivité régionale et à créer une dynamique de développement socio-économique pour la province de Lào Cai dans la nouvelle phase.
