La zone spéciale de Vân Đồn, province de Quảng Ninh, prépare les procédures pour mettre en œuvre le projet "Rénovation, modernisation et extension de la route centrale de l'île de Trà Bản" afin d'achever progressivement le système de connexion de transport, de promouvoir le développement socio-économique et d'assurer la défense et la sécurité de la région maritime et insulaire.
En conséquence, environ 11,8 km de la route centrale de l'île de Trà Bản seront améliorés et élargis, avec un point de départ au Km8+660, zone portuaire de Nà Sắn, un point d'arrivée au Km20+481 (reliant le point d'arrivée du projet de pont traversant le chenal de la rivière Mang, reliant les îles de Quan Lạn et Minh Châu en construction).
Après la modernisation et l'élargissement, cette section de route atteindra la norme de route de niveau IV de montagne avec une largeur de plate-forme de 12 m, dont une largeur de chaussée de 11 m.
L'investissement total du projet est de 717,346 milliards de dongs, provenant du budget de la zone spéciale de Vân Đồn. La période de mise en œuvre prévue est d'aujourd'hui à 2029.
Actuellement, selon les évaluations, la demande de voyages du continent vers l'île de Trà Bản via le port de Nà Sắn augmente de jour en jour, tandis que le projet de pont de la rivière Mang reliant l'île de Trà Bản et l'île de Minh Châu - Quan Lạn est en cours de construction.
Par conséquent, l'accent mis sur l'achèvement des infrastructures de transport du tronçon allant du port de Na San au pont de la rivière Mang contribuera à la formation rapide d'une ligne de connexion de l'île de Tra Ban à l'île de Minh Chau - Quan Lan, attirant ainsi les touristes vers l'île, favorisant les activités touristiques locales, formant une ligne touristique traversant l'île de Tra Ban - Minh Chau - Quan Lan, promouvant l'efficacité du pont de la rivière Mang en cours d'investissement.
L'île de Tra Ban, appartenant à la zone spéciale de Van Don, province de Quang Ninh, est la plus grande île de l'archipel de Van Hai, d'une superficie d'environ 140 km2. Le terrain est principalement constitué de basses collines, d'une altitude généralement de 20 à 200 m, le sommet étant d'environ 450 m; le terrain est fortement divisé, de nombreuses sections s'accrochent aux pentes des montagnes et aux côtes. Les forêts représentent une part importante, environ 65 à 70% de la superficie des terres naturelles, principalement des forêts de protection et des forêts de production.
