Le 21 juin, le Comité permanent du Parti de la commune de Phú Nghĩa, le Comité de pilotage du déblaiement du site (GPMB) du projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuân Mai dans la commune, a organisé un examen des progrès de la mise en œuvre du GPMB sous la forme d'un voyage sur le terrain dans 10 villages le long de la route nationale 6 traversant la commune (point de départ du village de Phù Yên et point final du village de Phố Gốt).
Après l'inspection sur le terrain, au bureau économique de la commune de Phú Nghĩa, les camarades du comité permanent du parti, du comité de pilotage du GPMB du projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6 de la commune ont écouté le bureau économique de la commune, le comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï rendre compte de l'avancement des travaux de GPMB jusqu'au 20 juin.
En conséquence, toute la commune a remis 1 355/1 366 parcelles de terrain relevant du champ d'application du projet, atteignant 99,8%.
Actuellement, il reste encore 11 parcelles de terrain appartenant à 9 ménages et particuliers qui n'ont pas signé le procès-verbal de remise du site.
Pour les parcelles de terrain qui ont été remises, plus de 100 cas n'ont pas encore achevé le démantèlement des ouvrages et des structures architecturales sur le terrain.
Lors de la conférence, M. Trần Văn Sơn - vice-président du Comité populaire de la commune de Phú Nghĩa a rendu compte de l'élaboration d'un plan et de la mise en œuvre d'un plan d'organisation de la coercition pour les cas de non-respect intentionnel de la remise du site conformément à la réglementation.
M. Dương Đức Hiền - Directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï a également fourni des informations spécifiques sur le travail de paiement des indemnités et de soutien aux ménages dont les terres ont été récupérées; et a proposé des solutions pour accélérer le démantèlement des ouvrages des 116 ménages restants, en s'efforçant de les achever avant le 30 juin.
Prenant la parole pour conclure la conférence, M. Trinh Tien Tuong - secrétaire du comité du parti, président du conseil populaire communal, chef du comité de pilotage du GPMB du projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai dans la commune de Phu Nghia, a souligné que la période allant d'aujourd'hui au 30 juin est la phase finale pour achever le travail de GPMB au service de la construction du projet.
M. Tuong a demandé au Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la commune, à la police de la commune et aux comités du parti et aux autorités des villages de continuer à promouvoir la propagande, la mobilisation et la persuasion auprès des 11 ménages qui n'ont pas encore remis le terrain afin de créer un consensus et de minimiser le recours à l'exécution forcée.
Pour plus de 100 ménages qui ont remis le terrain mais n'ont pas encore démoli les ouvrages, les secteurs fonctionnels doivent se concentrer sur l'aide aux personnes pour déplacer leurs biens, organiser le démantèlement et l'achever avant le 26 juin.
Pour la zone du marché de Dong Phuong Yen et du marché de Got, la police communale et le conseil de gestion des projets d'investissement et d'infrastructure de la commune sont chargés de coordonner le maintien de l'ordre urbain, afin d'éviter les activités de marché dans la zone libérée. Le comité populaire communal et le département économique communal mettent en œuvre d'urgence le plan d'attribution de terres de réinstallation aux ménages qui a été approuvé, garantissant les droits légitimes des personnes.
Avec l'implication résolue de l'ensemble du système politique, la coordination étroite entre l'investisseur, les unités de construction et le consensus de la population, la commune de Phu Nghia se concentre fortement et est déterminée à achever le travail de déblaiement du site du projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai, dans les délais prévus, créant ainsi les conditions pour que le projet soit mis en œuvre de manière synchrone et contribue à promouvoir le développement socio-économique de la localité et de la région.
