Ho Chi Minh-Ville vient de decerner le prix du projet architectural d'element de viaduc principal du sous-projet 2: Modernisation de la route principale Nord-Sud (section de la rue Nguyen Van Linh a l'autoroute Ben Luc - Long Thanh), investi sous forme de BOT (construire - exploiter - transferer).
Le premier prix a ete remporte par le projet de conception du consortium B.R Design Consulting Co., Ltd. et NDA Vietnam Co., Ltd.
Le projet de modernisation de la route principale Nord-Sud (route Nguyen Huu Tho) mesure plus de 8 km de long, elargit la chaussee a 60 m, avec une route surelevee au milieu de la ligne d'environ 6,62 km de long.
La route surelevee est conçue avec une section transversale de 18,5 m, disposee en 4 voies pour les voitures (2 voies dans chaque sens) a une vitesse de 80 km/h, circulant entre la ligne principale et completement separee du systeme de routes paralleles civiles en dessous.
Sur le viaduc, seule la circulation des voitures est autorisee, sans disposition de voies pour les motos et les vehicules rudimentaires, afin de garantir le role de la ligne de transport rapide, de circulation continue, sans etre affecte par les intersections ou les situations d'arret et de stationnement.
Les branches montantes et descendantes du pont sont situees dans la zone du pont Rach Dia, pres de l'echangeur Nguyen Van Tao et de la section centrale de la ligne (zone de l'echangeur de la route reliant l'entrepot B).
Ces branches sont directement reliees aux routes paralleles des deux cotes, ce qui permet une repartition rationnelle du trafic, repondant aux besoins de deplacement des personnes et des activites des zones industrielles sans exercer de pression sur les vehicules a grande vitesse sur le viaduc.
Parallelement a la route surelevee, des routes paralleles seront construites des deux cotes du terrain, avec 3 voies de circulation de chaque cote, une vitesse maximale de 60 km/h, repondant aux besoins de transport urbain et de subsistance des habitants le long de la route.
Le projet de modernisation de la route principale Nord-Sud (route Nguyen Huu Tho) a un investissement total de pres de 9 894 milliards de dongs.
Parmi ceux-ci, le budget de l'Etat assure le deblaiement du site et l'investissement dans la construction de deux echangeurs importants sur la route Nguyen Van Linh et l'autoroute Ben Luc - Long Thanh; le reste est mis en œuvre sous forme de BOT (projet composant 2 avec un investissement total de 6 106 milliards de dongs).
Selon le plan, le projet devrait demarrer en 2026 et etre acheve en 2028.
Une fois mise en service, la route surelevee Nguyen Huu Tho deviendra un axe de transport rapide et fluide, reliant le centre-ville a la zone urbaine de Nam Sai Gon, a la zone urbaine - port de Hiep Phuoc et aux grandes zones industrielles du sud de Ho Chi Minh-Ville.
Non seulement elle joue un role d'orientation, mais la route relie egalement la rocade 2 a l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (rocade 3), tout en creant une plateforme de liaison avec la rocade 4 a l'avenir, repondant aux besoins de transport interregional entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces de l'Est, de l'Ouest et du Sud, le systeme portuaire et l'aeroport international de Long Thanh.
