Le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de signer une decision approuvant le plan de recrutement pour le plan architectural des elements de construction complete du carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho et du carrefour Nguyen Huu Tho - autoroute Ben Luc - Long Thanh.
Il s'agit de deux ouvrages cles du projet composant 1 du projet de modernisation de la route aerienne Nord-Sud (rue Nguyen Huu Tho section de Nguyen Van Linh a l'autoroute Ben Luc - Long Thanh).
Selon le plan le concours de recrutement sera organise environ 75 jours apres l'approbation du plan par le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville avec une forme de concours de recrutement large et sans limite de nombre d'unites participantes. Les organisations de conseil qui s'inscrivent seront examinees pour leurs capacites et invitees a participer au tour de concours de conception et a voter publiquement.
Le jury d'examen selectionnera l'option architecturale optimale qui soit realisable moderne unique et qui met en valeur la zone de la porte d'entree de la ville.
Dans le projet composant 1 les coûts d'indemnisation de soutien a la reinstallation et au deplacement des infrastructures techniques devraient atteindre 1 426 milliards de VND provenant du budget de la ville affectant 36 menages dont 19 menages dans le district 7 auparavant (zone du carrefour Nguyen Van Linh) et 17 menages dans le district de Nha Be auparavant.
En particulier l'ensemble de la construction complete des deux carrefours Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho et du carrefour Nguyen Huu Tho - autoroute Ben Luc - Long Thanh a un investissement total de 2 400 milliards de dongs et utilise egalement le budget de Ho Chi Minh-Ville.
Auparavant le carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho avait necessite 830 milliards de dongs de la part de Ho Chi Minh-Ville pour construire deux tunnels bidirectionnels sur la rue Nguyen Van Linh.
En outre le projet composant 2 modernisera et etendra l'axe Nord-Sud sous forme de BOT (construction - commerce - transfert) avec un investissement total de 6 106 milliards de VND.
Actuellement le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville organise egalement un concours de plan d'architecture pour l'element de viaduc principal (route surelevee) d'environ 6 62 km de long sur la longueur totale de plus de 8 km du projet.
La route surelevee est conçue avec une section transversale de 18,5 m comprenant 4 voies pour les voitures (2 voies par sens) completement separee du systeme de routes paralleles a la population en dessous. La route surelevee n'est reservee qu'aux voitures et n'est pas dotee de voies pour les motos ou les vehicules rudimentaires.
Les branches ascendantes et descendantes seront disposees sur le pont Rach Dia pres du carrefour Nguyen Van Tao et au milieu de la ligne (pres du carrefour de la route reliant l'entrepot B).
L'investissement total de l'ensemble de la ligne aerienne Nord-Sud est de pres de 9 900 milliards de VND. Il est prevu que le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville selectionne l'investisseur et signe un contrat au quatrieme trimestre 2025.
Le travail de liberation des terrains devrait etre mis en œuvre du quatrieme trimestre 2025 au troisieme trimestre 2026.
Le projet composant 1 debutera au quatrieme trimestre 2025 tandis que le projet composant 2 devrait commencer au premier trimestre 2026 et etre acheve en 2028.
La route aerienne Nord-Sud apres avoir ete elargie et transformee en route surelevee deviendra un axe de transport rapide et fluide reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a la zone urbaine du Sud de Saigon a la zone urbaine - port de Hiep Phuoc et aux grandes zones industrielles du Sud.
En particulier cette route joue un role d'axe d'orientation central important reliant la rocade 2 a l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (Rocade 3) et plus tard a la rocade 4 contribuant a accroître la capacite de transport interregional entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces de l'Est et du Sud-Ouest tout en reliant le systeme portuaire et l'aeroport international de Long Thanh.
