Le projet d'investissement de la ligne de liaison autoroutiere Noi Bai - Lao Cai avec l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho a ete approuve conformement a la decision n° 699/QD-BGTVT du 4 juin 2024 du ministere des Transports (aujourd'hui ministere de la Construction). L'investissement total du projet est de plus de 692 milliards de dongs.
Actuellement, le projet est investi par le conseil de gestion de projet de la region de Phu Tho. A partir de la mi-fevrier 2025, le lot de construction et d'installation du projet a acheve le travail de selection des entrepreneurs et le deploiement de la construction jusqu'a present.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong a la mi-janvier 2026, l'entrepreneur de construction mobilise de nombreuses ressources humaines, vehicules et materiaux pour la construction du projet.
Vue d'ensemble de la route avec les sections de construction de creusement et de remblai et l'etat actuel des ponts superieurs et des tunnels en construction, on peut voir que la section d'autoroute a commence a prendre forme.
Le long de la route Ho Chi Minh traversant le quartier de Phu Tho (ancienne commune de Ha Loc) et le quartier de Phong Chau (ancienne commune de Phu Ho), les equipes de construction deploient d'urgence le travail de creusement et de remblayage des routes, la construction de tunnels souterrains civils, de ponts superieurs au carrefour provincial 315B...
Dans la zone du point final de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, le flux de vehicules est tres important. Pendant la construction, l'entrepreneur a deploye des lumieres, des panneaux de signalisation, des barrieres... pour annoncer et avertir, tout en affectant des personnes pour guider et reguler la circulation afin de garantir que les entrees et sorties de l'autoroute soient fluides.
La section d'autoroute construite aura une alignement qui suivra la route Ho Chi Minh existante, d'une longueur totale de plus de 2,7 km, reliant le nœud d'echangeur IC9 de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et le point final de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho. Le reste est un systeme de voies de desserte.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong le midi du 15 janvier, M. Do The Nam - directeur adjoint du comite de gestion de projet de la region de Phu Tho - a declare qu'a ce jour, les travaux de compensation et de liberation du site du projet ont ete acheves, le volume de mise en œuvre du projet a l'heure actuelle a atteint 36% (date limite de mise en œuvre du projet au 30 juin 2026).
Selon le rapport, le volume acheve s'est concentre sur des travaux tels que: le creusement et le remblayage de la plate-forme routiere, la construction de granulats de gravier, les tunnels souterrains civils, les murs de soutenement, la construction, les egouts circulaires, les canaux en beton ouverts, les fosses de resistance, les pieux fores, les rampes... Construction de poutres transversales, de plateaux de surface de ponts, de garde-corps et de separateurs du pont provincial 315B, rassemblement de materiaux de granulats de gravier, de materiaux granules, de sable pour remblayer la plate-forme routiere...
Le projet de route reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, une fois mis en service, contribuera a reduire la charge de la route Ho Chi Minh, a reduire les accidents de la circulation, a ameliorer la capacite d'exploitation et l'efficacite des investissements des 2 autoroutes, contribuant ainsi a promouvoir le developpement socio-economique.
