Le Comité populaire de la ville de Hanoï vient de prendre une décision sur la promulgation du "Projet de mise en œuvre pilote du modèle de "communes et quartiers socialistes" dans la ville.
Selon le contenu du projet, 2 communes ont été choisies pour tester le modèle de "communes et quartiers socialistes", à savoir les communes de Phuc Thinh et Thu Lam.
Les 2 communes remplissent fondamentalement toutes les conditions, ont encore beaucoup de marge de développement, une urbanisation rapide dans le sens vert - intelligent - durable, avec une orientation de développement appropriée.
On s'attend à ce que d'ici 2030, un modèle de "commune/quartier socialiste" soit fondamentalement construit, garantissant l'échelle et les conditions pour répondre aux besoins, attirant environ 700 000 habitants.
La commune de Phúc Thịnh a une superficie naturelle de 42,69 km2; une population de 95 951 habitants.
La commune est située à la porte d'entrée nord de la capitale, adjacente au fleuve Rouge, près du pont Nhật Tân, du pont Thăng Long et de l'aéroport international de Nội Bài, avec de nombreux avantages en termes de connexion de transport routier, aérien et fluvial.
Le plan directeur de la capitale Hanoï, vision à 100 ans, oriente Phúc Thịnh à devenir la zone centrale de l'extrême de croissance nord de la capitale.
Actuellement, il existe 1 597 entreprises opérant de manière stable et 2 208 ménages exerçant divers secteurs d'activité dans la commune.
De nombreux grands projets sont en cours de réalisation tels que: la zone urbaine polyvalente Bắc Thăng Long Urban City; les zones de logements sociaux Tiên Dương 1, Tiên Dương 2; l'hôpital TH; les sièges des unités relevant du ministère de la Sécurité publique; la rocade 3; 12 grands projets sur l'axe routier Nhật Tân - Nội Bài sont en cours de réalisation.
La commune est orientée vers la formation d'un centre financier, commercial et de services, attirant fortement les investissements, contribuant à changer fondamentalement l'apparence urbaine au nord du fleuve Rouge...
La commune est fondamentalement couverte par le plan de zonage urbain. Les plans de zonage urbain sont mis en œuvre dans la commune afin de concrétiser les plans généraux de la capitale Hanoï.
La commune de Thu Lam a une superficie naturelle de 43,84 km2; une population d'environ 102 800 personnes.
Actuellement, de nombreux grands projets sont en cours de réalisation dans la commune, créant une forte dynamique de développement socio-économique, notamment: la zone urbaine polyvalente; la nouvelle zone urbaine de Lien Ha; la zone industrielle de Dong Anh; 5 clusters industriels; les zones de logements sociaux; la rocade 3; l'autoroute Hanoï - Thai Nguyen (nouvelle route nationale 3), le chemin de fer à grande vitesse Hanoï - Lao Cai - Hai Phong, l'axe reliant l'aéroport de Gia Binh et le système de transport intercommunal et interprovincial.
La structure économique évolue dans la bonne direction, augmentant la proportion de l'industrie - commerce et services, réduisant la proportion de l'agriculture; se transformant en ville - industrie - services conformément à l'orientation.
Les infrastructures de transport ont été investies dans la rénovation et la modernisation, de nombreuses lignes principales intercommunales ont été mises en chantier; 21 des 23 écoles ont atteint les normes nationales; la commune a atteint les normes de santé.
Le système d'éclairage selon les normes urbaines est omniprésent, le taux de ménages utilisant de l'eau propre atteint 100%.
Les mini-parcs, les terrains de jeux communautaires, les centres culturels, les infrastructures de drainage, les étangs et les lacs sont rénovés de manière synchrone pour répondre aux besoins de vie, améliorer la qualité de vie matérielle et spirituelle des habitants.
Selon le projet, la résolution n° 02-NQ/TW du Bureau politique définit la construction de la capitale Hanoï "Culture - Civilisation - Modernité - Bonheur", en prenant les personnes comme centre de développement. Parmi celles-ci, les communes et les quartiers doivent devenir un espace d'organisation du développement. Cependant, le niveau de base présente encore de nombreuses limitations en matière de gouvernance, d'infrastructures et d'exploitation des ressources, nécessitant des innovations dans le sens de la modernité, de la transparence, en prenant la satisfaction du peuple comme mesure. La construction du "Projet de mise en œuvre pilote du modèle "communes et quartiers socialistes" dans la ville de Hanoï" est une exigence d'une signification politique, sociale et pratique profonde; à la fois concrétisant les valeurs, les objectifs et les caractéristiques du socialisme vietnamien dans les nouvelles conditions de développement de la capitale, et créant une base pour tester et perfectionner le modèle de gouvernance de niveau de base moderne, démocratique, disciplinée, humaine et développée,
