Selon les informations recueillies par les journalistes a l'heure actuelle plus de 75 % du volume des travaux ont ete realises. De nombreux tronçons de la ligne 823D ont ete couverts de tapis en plastique prets a etre deblayes. Les elements tels que la base de la route le systeme de drainage les trottoirs et la barriere de separation sont egalement fondamentalement acheves. Le taux d'approvisionnement en pierres dam a atteint pres de 98 % tandis que la couche de beton
La route provinciale 823D a une longueur de plus de 14 km avec le point de depart au carrefour de la route nationale N2 - route Ho Chi Minh et le point final sur la route du Nord-Ouest (Canh Ranh).
Le projet est conçu de maniere moderne avec 4 voies principales 2 voies paralleles et une surface de route de 40 m de large. Le systeme de feux de signalisation et de panneaux de signalisation est installe de maniere synchrone contribuant a creer un nouveau visage pour l'infrastructure de transport de la porte d'entree du Nord-Ouest.
Le projet a debute fin 2021. Sur un investissement total de plus de 4 800 milliards de VND plus de 1 100 milliards de VND sont consacres aux coûts de construction le reste etant des fonds pour l'indemnisation et la liberation des terrains.
Sur toute la ligne il existe actuellement 9 points de construction operant simultanement dont le rond-point au carrefour entre la route provinciale 823D et la route provinciale 824 qui est en cours de deploiement avec un rythme urgent.
La route 823D joue un role particulierement important en etant directement reliee aux routes strategiques telles que la route nationale N2 la route Ho Chi Minh et les axes routiers 2 3 et 4 de Ho Chi Minh-Ville.
Une fois achevee la route etendra non seulement l'espace de developpement mais creera egalement un fonds foncier propre de valeur creant un avantage concurrentiel pour attirer les investisseurs nationaux et etrangers. En outre la route 823D devrait egalement promouvoir le developpement industriel et logistique au cours de la periode 2025-2030.
La route traverse de nombreuses zones industrielles et grandes zones urbaines reliant des projets de grande envergure tels que Vinhomes Green City et Lucky City dans le district de Duc Hoa Long An auparavant (aujourd'hui relevant de Tay Ninh).
Selon le comite de gestion de projet les entrepreneurs sont tenus d'accelerer a la fois la construction et d'achever les dossiers de reception et de paiement afin d'assurer le calendrier.
Une fois achevee la ligne 823D deviendra une nouvelle artere de transport contribuant a faire de Tay Ninh un pole de croissance dynamique de la region economique du Sud.
