Le journal Lao Dong souligne les anomalies des le debut
Conformement a l'avis de conclusion d'inspection n° 3436/TB-TTCP du 26 decembre 2025, l'Inspection gouvernementale a determine que le projet de route cotiere reliant le corridor economique Est-Ouest a Quang Tri etait en retard, violait la loi sur les appels d'offres et revelait de nombreuses lacunes dans la preparation, l'evaluation, l'approbation ainsi que l'ajustement de la politique d'investissement et du niveau d'investissement total.
Le projet a une longueur totale de pres de 55 km, dont la phase 1 mesure plus de 48 km de long. L'investissement total initial approuve est de 2 060 milliards de dongs. Cependant, apres le processus de mise en œuvre, le projet a ete ajuste a la hausse a 2 731 milliards de dongs, soit une augmentation de plus de 671 milliards de dongs, tout en prolongeant la duree de mise en œuvre jusqu'en 2027. L'Inspection gouvernementale estime que cet ajustement n'est pas suffisamment fonde, en particulier dans le contexte difficile d'equilibrer le capital d'investissement public a moyen terme pour la periode 2026-2030.
Il est a noter qu'un an avant la conclusion de l'inspection, en octobre 2024, le journal Lao Dong a publie un article intitule "Proposition d'augmenter de 570 milliards de dongs le projet de route, tres difficile". L'article precise que le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Quang Tri a propose d'ajuster l'investissement total du projet a plus de 2 630 milliards de dongs, soit une augmentation de plus de 570 milliards de dongs par rapport a l'approbation initiale, au motif que de nombreux coûts supplementaires sont superieurs aux estimations.
A ce moment-la meme, le Departement provincial de la planification et de l'investissement (aujourd'hui Departement des finances) a exprime un point de vue prudent, estimant que l'augmentation du capital supplementaire etait tres importante, exerçant une pression sur l'equilibre budgetaire local.
Apres les conclusions de l'inspection, le projet a ete accelere.
Le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Quang Tri a declare qu'il se concentrait sur l'acceleration des progres de la construction et la correction des lacunes qui avaient ete soulevees.
Actuellement, les 4 lots de travaux de construction et d'installation ont ete deployes simultanement. La valeur totale realisee a atteint plus de 676 milliards de dongs sur un total de 1 616 milliards de dongs de valeur de construction et d'installation, soit environ 41,8%. Le travail de liberation du site a remis plus de 42 km sur un total de 48 km, atteignant environ 88%. La superficie restante devrait etre achevee au premier trimestre 2026.
L'un des plus grands « goulots d'etranglement » du projet que le journal Lao Dong a deja signale est le travail de liberation du site et de reinstallation. L'Inspection gouvernementale a determine que le rapport d'etude de faisabilite n'avait pas pleinement determine le volume de travail pour calculer correctement et integralement les coûts de liberation du site, ce qui a entraîne un manque de capital, obligeant a ajuster l'augmentation de l'investissement total. En fait, de nombreux menages doivent etre reloges et temporairement installes alors que les zones de reinstallation ne sont pas encore achevees, ce qui affecte directement l'avancement du projet.
Selon le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Quang Tri, a ce jour, seule la zone de reinstallation du quartier de Nam Dong Ha a ete achevee. Les autres zones sont en cours de deploiement rapide, de nombreuses zones atteignant 60% a 90% du volume, dont l'achevement est prevu pour la fin de 2025 et le debut de 2026. L'investisseur a declare avoir envoye des fonctionnaires pour suivre de pres la zone, cooperer avec les autorites locales pour lever les obstacles concernant l'origine des terres, deplacer les infrastructures techniques et mobiliser les habitants pour qu'ils remettent le terrain.
En ce qui concerne la construction, de nombreux elements importants tels que les grands ponts, les plateaux routiers et les egouts sont mis en œuvre en parallele. Certains lots ont atteint un taux de realisation superieur a 50%, ce qui temoigne des efforts deployes pour accelerer apres une longue periode de retard.
C'est la premiere fois que l'on s'agit d'un groupe de personnes qui s'occupent d'une affaire ou d'une affaire.
