Le projet d'autoroute Chợ Mới - Bắc Kạn a une longueur d'environ 28 8 km et a débuté en mars 2025. Le projet est conçu à 4 voies avec une vitesse de 80 km/h avec un investissement total de plus de 5 750 milliards de dongs.
L'autoroute Cho Moi - Bac Kan traverse Thanh Thinh, les communes de Thanh Mai et le quartier de Bac Kan, province de Thai Nguyen, avec un total de 1 624 ménages et organisations touchés.
Enregistré par PV à la fin du mois de novembre 2025 sur le chantier des centaines d'ouvriers et d'équipements et de machines sont mobilisés pour mettre en œuvre le projet. Un grand volume de terre et de pierres est creusé pour former une bande d'autoroute. Des éléments tels que le système de drainage des égouts le forage des poteaux et la soudure des mortiers sont en cours d'accélération.
Cependant le manque de décharges a eu un impact non négligeable sur le processus de construction du projet.
Selon la conception l'autoroute Chợ Mới - Bắc Kạn a un volume de terre et de pierres creusées allant jusqu'à 12 89 millions de m3 dont 5 998 millions de m3 sont coordonnés pour l'utilisation du projet et 6,892 millions de m3 de terre et de pierres excédentaires doivent être déplacés. Ce volume de terre et de pierres excédentaires se concentre principalement dans la commune de Thanh Mai avec 3 6 millions de m3 soit environ 52 %.
Selon le plan ce volume de terre et de pierres excédentaires est utilisé pour la rénovation des terres principalement des terres agricoles confiées à l'État et gérées par des organismes de gestion.
À l'heure actuelle seuls les entrepreneurs ont convenu avec les propriétaires fonciers de 21/41 emplacements d'atteindre des réserves d'environ 6 5 millions de m3. Les 20 déchets restants n'ont pas pu être mis en œuvre en raison de nombreux obstacles tels que : le changement de planification après la fusion les habitants ne sont pas d'accord ou les demandes d'indemnisation trop élevées...
La situation mentionnée ci-dessus a eu un impact non négligeable sur le processus de construction du projet. En particulier pendant la saison sèche lorsque les travaux sont accélérés.
M. Nguyễn Tấn Dũng - commandant adjoint de la société par actions 492 (société générale de construction Trường Sơn) a déclaré que la saison sèche est maintenant arrivée c'est le moment de promouvoir la construction de creusements.
Cependant la question de la décharge est très difficile le terrain creusé depuis la colline doit être rassemblé temporairement au pied du talus en attendant de trouver un nouvel emplacement puis de le transporter. Cela augmente les coûts et risque d'affecter les progrès.
Partageant le même avis M. Nguyễn Thế Anh - commandant en chef du chantier (Société par actions 484) a déclaré que le volume total de creusement des fondations de l'unité est de plus de 1 4 million de m3. Jusqu'à présent environ 700 000 m3 n'ont pu être réalisés car il n'y a pas suffisamment d'emplacement pour déverser les déchets. L'unité a demandé cette question aux autorités compétentes afin de soutenir la recherche de décharges afin d'assurer le calendrier.
Le 24 novembre s'adressant au journaliste du journal Lao Động le président du comité populaire de la commune de Thanh Mai Hà Đức Dục a déclaré qu'il y avait actuellement 1 à 2 unités qui manquaient de décharges. Certains ménages conservent le point de vue de demander un niveau d'aide élevé en plus de la capacité de paiement de l'entrepreneur. Dans les temps à venir la localité continuera à mobiliser et à expliquer pour que les habitants comprennent et traitent complètement cette situation.
