Difficultés avec les constructions illégales et les tombes
Le projet de route nationale 15D phase 1 dans la province de Quảng Trị a une longueur de plus de 21 km, un investissement total de 1 940 milliards de dongs traversant les communes de Mỹ Thủy, Diên Sanh, Vĩnh Định. Selon les statistiques, la section traversant la commune de Diên Sanh mesure 13,21 km de long, la superficie totale prévue à récupérer est d'environ 61,3 ha, impliquant 534 parcelles de terrain et affectant environ 297 organisations, ménages et particuliers. Pour la section allant de la route nationale 1A à l'autoroute Cam Lộ - La Sơn, la plupart sont des terres forestières, la localité a signé des règles de propriété pour récupérer 90/95 parcelles. La section allant de la route nationale 1A à la limite de la commune de Vĩnh Định a achevé 428 parcelles, atteignant environ 95%. Cependant, la plus grande difficulté actuelle est l'existence de plus de 30 constructions illégales et de plus de 100 tombes situées dans la zone de libération du site, principalement à l'est de la route nationale 1A. Dans L'ouvrage est bétonné, entouré de tôle, les conditions de vie sont encore très précaires. Non seulement la famille de Mme Tinh, mais de nombreuses autres rangées de maisons temporaires sont apparues dans cette zone, certaines sont inhabitées, ce qui rend difficile le travail d'inventaire, de traitement et de mobilisation des habitants pour le démantèlement.
M. Lê Xuân Nam - vice-président du Comité populaire de la commune de Diên Sanh - a informé que la localité avait dressé un procès-verbal concernant les ouvrages illégaux, tout en intensifiant la propagande et en mobilisant les habitants pour qu'ils les démantèlent consciemment.
Dans la commune de My Thuy - une localité située au début de la ligne, la superficie à défricher est plus petite mais des problèmes surgissent également. Selon M. Le Dac Trieu - vice-président du Comité populaire de la commune de My Thuy, à ce jour, la localité a remis environ 1 km du début de la ligne à l'unité de construction. Le reste a achevé la vérification de l'origine du terrain, l'évaluation des biens et la publication du plan de compensation.
Forte pression sur les progrès du décaissement
Selon le Département de la construction de la province de Quang Tri, à la fin du mois de janvier 2026, les préparatifs d'investissement du projet étaient achevés, soit environ 5 mois de moins que prévu. Cependant, les progrès du déblaiement du site sont toujours lents par rapport aux exigences. Au moment du démarrage à la fin du mois de janvier 2026, les localités n'avaient remis qu'environ 2 km sur une longueur totale de plus de 21 km, ainsi que 5 sites de construction de ponts.
M. Hoang Nam - vice-président permanent du Comité populaire provincial de Quang Tri - a déclaré que la province avait régulièrement inspecté et exhorté l'avancement du déblaiement du site et confié la responsabilité directe aux présidents des comités populaires des communes de Vinh Dinh, Dien Sanh, My Thuy. Le délai d'achèvement du déblaiement du site est fixé avant le 30 avril 2026 et est considéré comme un critère pour évaluer le niveau d'achèvement de la tâche. La commune de My Thuy s'efforce d'achever avant le 15 avril 2026.
