Đồng Nai approuve le projet composant de la rocade reliant Hô Chi Minh-Ville de plus de 10 000 milliards de dongs

HÀ ANH CHIẾN |

Đồng Nai - La rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville traversant la province mesure plus de 46 km de long et est divisée en 2 sous-projets.

Le 16 mars, le Comité populaire provincial a décidé d'approuver le projet composant 1-2, compensation, soutien, réinstallation et construction de routes de desserte et de routes latérales sur le territoire de la province de Đồng Nai relevant du projet d'investissement pour la construction de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville.

Le projet composant 1-2 a un investissement total de plus de 10 000 milliards de dongs.

Le projet comprend 2 éléments d'investissement, notamment la construction de voies de desserte, de voies latérales et l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et le déplacement des infrastructures techniques.

Parmi ceux-ci, l'élément de construction de routes de desserte, de routes latérales d'une longueur totale de près de 62 km; l'élément de compensation, de soutien, de réinstallation, de déplacement des infrastructures techniques avec une superficie totale de terrain récupérée de plus de 443 ha, le nombre total de ménages prévus pour la réinstallation est d'environ 1,119 ménages. Déplacement des infrastructures techniques des sections de lignes électriques de 110 kV, 220 kV, 500 kV, électricité moyenne et basse tension, câbles de télécommunications, conduites d'eau, éclairage dans le périmètre du projet.

Le projet de rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville, d'une longueur totale de 159 km, traverse les provinces de Đồng Nai, Tây Ninh et Hô Chi Minh-Ville. Phase 1, le projet a un investissement total de plus de 120 000 milliards de dongs investis sous forme de partenariat public-privé (PPP).

Parmi ceux-ci, la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville traversant la province de Đồng Nai mesure plus de 46 km de long et est divisée en 2 sous-projets, dont: le sous-projet 1-2, l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et la construction de routes de desserte et de routes latérales (en utilisant les fonds du budget local); le sous-projet 2-2, la construction de la route est réalisée selon la méthode PPP.

HÀ ANH CHIẾN
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