La chaîne de pollution se transforme progressivement
A la fin du mois d'août l'atmosphere de construction etait animee sur de nombreux chantiers du projet de renovation du canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len le plus long canal de Ho Chi Minh-Ville. Dans la zone proche du pont Tham Luong (quartier de Dong Hung Thuan) la route au bord du canal est fondamentalement achevee spacieuse et propre.
D'une terre desolee et dense cet endroit est maintenant devenu un espace de vie communautaire.
Mme Nguyen Thi Hong Ha (residant dans le quartier de Dong Hung Thuan) a partage : 'Quand je suis rentree ici en 2019 cette zone etait encore pleine de dechets malodorants et desordonnee. Maintenant le paysage est completement different il y a une route au bord du canal pour les pietons l'air est beaucoup plus frais'.
Le projet de renovation du canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len a debute en fevrier 2023 avec un investissement initial de 8 200 milliards de VND puis a ete ajuste a plus de 9 000 milliards de VND. Le canal mesure pres de 32 km de long atteint actuellement environ 60 a 65 % du calendrier et devrait etre acheve d'ici la fin de cette annee. Le projet ne se contente pas de renover la ville et de reduire la pollution mais cree egalement un axe de drainage pour pres de 15 000 hectares de bassin
Parallelement Ho Chi Minh-Ville met en œuvre de nombreux autres projets de renovation de canaux a grande echelle. Recemment la ville a lance le projet de renovation du canal Xuyen Tam (districts de Binh Thanh et Go Vap anciens) d'une longueur de pres de 6 7 km avec un investissement total de plus de 17 200 milliards de dongs. Le projet comprend trois branches supplementaires de plus de 2 2 km traversant les ponts Son Binh Trieu et Binh Loi. Parmi les trois principaux lots d'appel d'offre
M. Dau An Phuc - directeur du comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville - a declare que le canal Xuyen Tam est attendu par les habitants depuis de nombreuses annees en raison de la grave pollution.
Une fois acheve le projet ne se contente pas de dragayer et d'ameliorer l'environnement mais forme egalement des systemes de drainage des rues des canaux des parcs ouvrant des espaces publics et changeant l'apparence de la capitale' a souligne M. Phuc.
La ville met egalement en œuvre un projet de renovation de la rive nord du canal Doi (ancien district 8) d'environ 4 3 km de long traversant les quartiers de Chanh Hung et Phu Dinh. Le projet comprend les elements suivants : construction de canaux de dragage et de dragage du lit du canal modernisation des routes Hoai Thanh et Nguyen Duy (cercle de 20 m de large) construction de nouvelles routes Nguyen Duy prolongees pont Hiep An 2 systeme d'eclairage public
Environ 1 605 menages ont ete touches dont pres de 1 300 ont accepte d'indemniser. Le projet devrait etre acheve en 2028 contribuant a renover le paysage'sur les quais sous les bateaux' a deplacer les maisons en ruine et a developper le tourisme le long du canal.
Environ 40 000 maisons en attente de demenagement
Au cours des 30 dernieres annees Ho Chi Minh-Ville a deplace environ 44 000 maisons au bord des canaux et des rivieres regenerant de nombreuses canaux pollues tels que Nhieu Loc - Thi Nghe - Tan Hoa - Lo Gom - Tau Hu - Ben Nghe.
Cependant la ville compte encore environ 40 000 maisons sur et au bord des canaux et des rivieres dont plus de 15 000 dans le district 8 (ancien). Ho Chi Minh-Ville s'est fixe pour objectif d'achever le deplacement d'environ 20 000 maisons d'ici 2030 soit 50 % afin de renover la ville et d'ameliorer la qualite de vie.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville le capital total pour le deplacement le deblaiement et la renovation des infrastructures au bord des canaux devrait etre de plus de 221 000 milliards de VND dont 130 680 milliards de VND pour l'indemnisation le soutien et la reinstallation ; pres de 10 700 milliards de VND pour la construction de logements sociaux pour les menages non qualifies ; environ 80 000 milliards de VND pour l'investissement dans les infrastructures le dragage et la renovation des canaux.
Le capital sera mobilise a partir du budget d'investissement public pour la periode 2026 - 2030 en combinant la socialisation les PPP et les encheres de fonds fonciers publics qui n'ont pas ete exploites efficacement pour creer des ressources.
Ho Chi Minh-Ville affirme qu'elle garantira un processus d'indemnisation et de reinstallation public et transparent. Outre la construction d'un fonds de logements de reinstallation la ville met egalement en œuvre des politiques de soutien apres le demenagement telles que l'exoneration et la reduction des frais de scolarite de l'electricite et de l'eau la subvention des moyens de subsistance les prets preferentiels pour la creation d'entreprises la formation professionnelle et la presentation d'emplois.
Le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville a declare que le plus grand defi est que la plupart des menages riverains sont pauvres sont envahis par la construction et manquent de documents legaux. Par consequent ils ne reçoivent que de l'aide pour les ouvrages et les ouvrages architecturaux et ne sont pas indemnises pour les terrains. Ce montant n'est pas suffisant pour qu'ils achetent de nouvelles maisons ce qui rend difficile la mobilisation
En outre de nombreux dossiers fonciers perdus en litige ou manquant de proches retardent egalement le calendrier de l'indemnisation.
Le Dr Tran Quang Thang - directeur de l'Institut d'economie et de gestion de Ho Chi Minh-Ville delegue du Conseil populaire de la ville - estime que le deplacement d'environ 40 000 maisons constitue un 'grand defi financier'. Selon lui Ho Chi Minh-Ville doit mobiliser de nombreuses ressources externes telles que l'emission d'obligations d'Etat l'attraction de capitaux d'investissement etrangers l'appel aux entreprises a participer aux PPP dans les infrastructures et les logements de reinstallation et en meme temps tirer parti
Il a souligne : 'Un grand nombre de personnes souhaitent se reinstaller sur place ou pres de leur ancien lieu de residence pour maintenir leur communaute et leurs moyens de subsistance. Par consequent l'utilisation des terres publiques en particulier les terrains vacants pour construire des zones de reinstallation repond a la fois aux aspirations des habitants et ameliore l'efficacite economique'.
Cet expert propose que la ville diversifie les formes d'indemnisation telles que l'argent liquide le terrain de reinstallation ou les appartements de reinstallation ; en meme temps l'evaluation des biens recuperes doit etre equitable transparente et refleter la valeur reelle. Fournir un programme de soutien financier de formation professionnelle et d'orientation vers de nouveaux emplois afin que les gens puissent rapidement stabiliser leur vie apres le demenagement.
