La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong traversant 5 quartiers et 15 communes de la province de Phu Tho (apres fusion) a une longueur de 99 1 km ; le point de depart de la ligne est dans la commune de Dan Thuong le point final dans la province est dans le quartier de Phuc Yen. Sur la ligne il y a 7 gares. La superficie totale occupee par les terres est d'environ 630 56 ha ; le nombre total de menages reinstalles est d'environ 1 813 menages. Le coût total de l'indemn
Grace aux resultats de la mise en œuvre initiale Phu Tho a cree et renforce le Comite de pilotage de la liberation du site de la province a designe des investisseurs et a promulgue un plan de liberation du site et de nombreux documents de direction pour resoudre les problemes de reinstallation d'ajustement de la direction de la ligne et d'evaluation de l'impact environnemental.
Selon la proposition du Comite de gestion du projet ferroviaire il est prevu de choisir le point de demarrage a la nouvelle gare de Phu Tho dans le quartier de Phong Chau le 19 decembre 2025. Il s'agit d'une gare mixte fonctionnant pour les passagers et les marchandises relevant du quartier de Phong Chau avec une superficie d'environ 32 hectares.
Afin d'assurer l'avancement du projet le vice-president du Comite populaire provincial Phan Trong Tan a demande aux departements secteurs et localites de continuer a suivre de pres les taches et de cooperer activement et etroitement avec le Comite de gestion du projet ferroviaire afin de lever rapidement les difficultes dans le travail d'indemnisation de soutien et de reinstallation.
Le vice-president du Comite populaire provincial de Phu Tho a demande aux comites de gestion de projets de se lancer immediatement dans l'achevement des dossiers la soumission et l'approbation des petits projets et d'accelerer l'avancement de l'approbation des projets composants. Le Departement de la construction connaît la situation reelle et synthetise rapidement les difficultes et les obstacles pour les signaler au Comite populaire provincial afin de les diriger pour les resoudre.
Parallelement les agences specialisees doivent examiner d'urgence le site et le fonds foncier et preparer toutes les conditions pour repondre au calendrier de demarrage le 19 decembre 2025.
La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong a un investissement total preliminaire de 202 331 milliards de VND soit l'equivalent de 8 37 milliards de dollars US. L'Assemblee nationale a adopte ce plan conformement a la resolution 187/2025/QH15 avec l'objectif de demarrer en decembre 2025 et d'achever au plus tard en 2030.
La ligne ferroviaire a une longueur de pres de 391 km le point de depart etant a l'emplacement de la liaison ferroviaire traversant la frontiere (province de Lao Cai) le point final etant a la gare de Lach Huyen (Hai Phong) d'une longueur de pres de 391 km ; la longueur de la ligne secondaire est de 23 9 km traversant les provinces de : Lao Cai Phu Tho Hanoï Bac Ninh Hung Yen et Hai Phong.
La ligne ferroviaire nouvellement investie ligne simple de 1 335 m de long transportant des passagers et des marchandises ; vitesse de conception 160 km/h avec la ligne principale de la nouvelle gare de Lao Cai a la gare de Nam Hai Phong ; vitesse de conception 120 km/h avec le tronçon traversant la zone de point de depart de la ville de Hanoï ; vitesse 80 km/h avec les tronçons restants.
