Les deux premieres zones devraient appliquer des zones a faibles emissions
Le 7 octobre le Departement de la construction de Ho-Chi-Minh-Ville a organise un seminaire pour presenter les resultats de la recherche 'Zone a faible emissions (Low Emission Zone - LEZ) ; Itineraire de mise en œuvre de la transition et politique de soutien aux vehicules de transport' relevant du projet de controle des emissions des vehicules de transport dans la ville.
Selon la proposition une zone a faibles emissions sera creee dans le centre de Ho Chi Minh-Ville - limitee par 15 ponts et 20 routes principales et la zone de la route de la foret (Can Gio).
A partir de 2026 Ho Chi Minh-Ville limitera les activites des vehicules technologiques et des vehicules commerciaux de transport utilisant des carburants essence et petrole non conformes aux normes d'emission dans la zone centrale ; pilote de controle des vehicules inferieurs aux normes d'emission sur la route Rung Sac (section du ferry Binh Khanh - route Duyen Hai). Au cours de la periode 2027-2030 la ville verifiera les emissions des motos sur une vaste zone en vue de limiter la circulation des voitures inferieures aux normes d
La construction de 750 a 1 338 bornes de recharge
Afin que la politique soit realisable l'unite de conseil a propose un package de soutien financier multiniveau pour les citoyens et les entreprises. Pour les menages le niveau de soutien comprend : une allocation de 10 % (jusqu'a 5 millions de VND) pour les menages ordinaires ; 80 % pour les menages quasi-pauvres (jusqu'a 16 millions de VND) ; 100 % pour les menages pauvres (jusqu'a 20 millions de VND). De plus les citoyens beneficieront de reductions de 50 % sur les frais d'
Pour les entreprises de transport les politiques preferentielles comprennent : 100 % de reduction des frais d'immatriculation ; 50 % de reduction des frais d'entretien routier et des frais de delivrance de plaques d'immatriculation ; un soutien de 50 % des taux d'interet des prets d'investissement automobile au cours de la premiere annee selon le taux d'interet moyen de la banque.
En particulier les entreprises de bus electriques beneficieront d'un pret maximal de 85 % des coûts d'investissement et beneficieront d'incitations a taux d'interet de 7 ans pour encourager la transition precoce.
Ho Chi Minh-Ville investira simultanement dans des infrastructures au service des transports verts. Pour la periode 2025-2030 la ville prevoit : Ouverture de 72 nouvelles lignes de bus avec plus de 1 100 bus electriques ; investissement d'au moins 8 000 velos publics ; developpement de couloirs verts prioritaires pour les pietons et les velos ; construction de 750 a 1 338 bornes de recharge dans les parkings les centres commerciaux et les principaux axes de transport.
C'est necessaire que les entreprises et les citoyens accompagnent
Lors de la conference l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens a propose de reporter le delai de transition des voitures technologiques de 6 mois supplementaires en raison des infrastructures des bornes de recharge et des capacites financieres limitees de la population.
Un representant de Grab a egalement estime que le projet est complet mais qu'une politique de soutien distincte est necessaire pour les groupes de moto-taxis technologiques a faible revenu afin d'eviter d'affecter les moyens de subsistance lorsque la politique sera appliquee a partir du debut de 2026.
Le directeur adjoint du Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville Bui Hoa An a declare qu'apres la fusion de Ho Chi Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau la population a depasse 14 millions de personnes avec plus de 13 millions de vehicules sans compter les voitures de tourisme. Les activites de transport routier representent actuellement 88 % de la quantite de poussiere fine causant des dommages economiques de plus de 3 000 milliards de dongs par an.
Selon M. An avec la feuille de route jusqu'en 2029 les entreprises ont tout a fait le temps et les conditions necessaires pour se transformer. La ville soutiendra les prets offrira des incitations aux taux d'interet et disposera de sources de credit pour aider les entreprises a etre plus proactives dans le processus de changement de vehicule.
Cette politique n'applique pas de mesures obligatoires mais s'arrete au niveau d'encouragement a la transition. Les vehicules repondant aux normes d'emission sont toujours autorises a circuler normalement' a souligne M. An.
La ville publie d'urgence des instructions specifiques sur la recharge des vehicules a domicile et dans les immeubles d'habitation afin que les gens puissent l'utiliser en toute tranquillite d'esprit.
Dans les 3 prochains mois le systeme de stations de recharge pour les bus electriques et les voitures electriques sera fortement deploye. Ho Chi Minh-Ville planifiera egalement des points de recharge conformes aux normes techniques et de securite incendie dans les gares routieres les parkings les zones residentielles et les immeubles d'habitation' a declare M. An.
