Comme l'a rapporté le journal Lao Dong, le Comité populaire provincial de Lai Châu vient de soumettre un rapport au Premier ministre demandant d'examiner et de soumettre à l'Assemblée nationale l'approbation de la politique d'investissement du projet d'autoroute Bảo Hà - Lai Châu avec une échelle de 4 voies, un investissement total prévu de plus de 65 500 milliards de dongs.
L'autoroute mesure environ 162 km de long, reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai au poste frontière international de Ma Lu Thang, traversant les provinces de Lao Cai et Lai Chau.
Selon le plan de recherche, toute la ligne compte 118 ponts, 7 tunnels traversant les montagnes, avec une vitesse de conception de 80 à 100 km/h.
Le projet devrait démarrer fin 2027 et être achevé et mis en service en 2031.
Dans la soumission, le Comité populaire provincial de Lai Châu a demandé aux autorités compétentes d'autoriser le changement d'affectation d'environ 218 hectares de forêt pour la mise en œuvre du projet conformément aux dispositions de la loi sur la foresterie et aux dispositions légales connexes.
Il est à noter que la localité a proposé d'investir dans des projets sous forme d'investissement public, utilisant 100% du budget central au lieu de mettre en œuvre selon le mode de partenariat public-privé (PPP).
Une fois le projet achevé, les autorités compétentes étudieront un plan de perception des péages pour restituer une partie du capital d'investissement à l'État conformément à la réglementation.
Selon le Comité populaire provincial de Lai Châu, l'investissement total est important, la période de récupération du capital est longue, tandis que le trafic au début n'est pas suffisamment attractif, ce qui rend difficile l'attraction des investisseurs privés dans le projet.
Si elle est mise en œuvre sous forme de PPP, le taux de participation du capital de l'État sera très élevé, dépassant la capacité d'équilibre et il sera difficile d'assurer l'efficacité financière.
La localité estime également que l'autoroute est particulièrement importante pour la région du Nord-Ouest car elle contribue à renforcer la liaison régionale, à développer l'économie frontalière, à exploiter les ressources stratégiques et à assurer la défense et la sécurité nationales.
Par conséquent, l'allocation de fonds du budget central pour mettre en œuvre rapidement le projet est considérée comme conforme à la nature de l'ouvrage national important.
Le 14 juillet, s'adressant au journaliste, Mme Nguyen Thi Hanh (quartier de Doan Ket) a partagé: "Si cette autoroute est construite tôt, les gens seront très heureux, après tant d'années de déplacements difficiles, la distance jusqu'à Hanoï ou à Lao Cai sera beaucoup plus courte".
Pour faciliter le processus de mise en œuvre, la province de Lai Châu propose de diviser le projet en 4 sous-projets.
Parmi ceux-ci, les deux premiers projets mettent en œuvre les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation à Lào Cai et Lai Châu avec un investissement total d'environ 4 126 milliards de dongs et 3 371 milliards de dongs respectivement.
Les deux autres projets se concentrent sur la construction d'une autoroute traversant Lào Cai et Lai Châu, avec un investissement total d'environ 17 412 milliards de dongs et 40 609 milliards de dongs.
Parallèlement, la province a proposé de donner la priorité à l'allocation de fonds du budget central dans le plan d'investissement public à moyen terme pour les périodes 2026-2030 et 2031-2035 afin d'assurer l'avancement de l'achèvement du projet en 2031.
Le Comité populaire provincial de Lai Châu a également proposé d'autoriser l'application d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques similaires aux projets nationaux importants afin de raccourcir le temps de préparation des investissements, d'accélérer le déblaiement du site, de sélectionner les entrepreneurs et d'organiser la construction.
Selon les autorités locales, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet a été finalisé avec le projet de décision portant création du Conseil d'évaluation de l'État.
Sur cette base, le Comité populaire provincial de Lai Châu a proposé au Premier ministre d'envisager de créer un Conseil d'évaluation de l'État et de confier aux ministères et secteurs concernés la coordination de l'évaluation, servant de base à la soumission à l'Assemblée nationale pour décider de la politique d'investissement conformément à la réglementation.
