Selon le Département des routes, de Hanoï à Cà Mau jusqu'aux vacances du 30 avril et du 1er mai 2026, il y aura 21 aires de repos et arrêts de véhicules avec des ouvrages de services publics essentiels mis en service, avec une distance moyenne d'environ 100 km/aire.
La liste détaillée est la suivante:
Le Département des routes a déclaré que pour les aires de repos qui ont été mises en service.
Sur l'autoroute de Hanoï à Cần Thơ, il existe actuellement 5 aires de repos en exploitation, à savoir les stations Giẽ - Ninh Bình (station de VEC), Cao Bồ - Mai Sơn (Xuân Khiêm à gauche de la ligne, Xuân Cương à droite de la ligne), La Sơn - Hòa Liên (à gauche de la ligne), Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương. Il existe également 01 arrêt de bus sur l'autoroute Đà Nẵng - Quảng Ngãi qui a été mis en service. Ces aires de repos et arrêts de bus répondent bien aux besoins des habitants et des véhicules circulant sur l'autoroute.
Pour les aires de repos en cours d'investissement: Le Département des routes a achevé le travail de sélection des investisseurs et signé des contrats pour 21/21 aires de repos.
Les investisseurs se dépêchent de finaliser les procédures d'investissement et de déployer la construction sur le terrain conformément au calendrier contractuel, s'efforçant d'achever essentiellement les aires de repos en 2026.
Afin d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, de faciliter les déplacements de la population pendant les vacances du 30 avril au 1er mai 2026 pendant la période d'investissement dans les aires de repos, le Département fournit des informations sur l'emplacement des aires de repos, des stations temporaires, des échangeurs d'entrée et de sortie de l'autoroute, des services de la zone environnante (y compris les stations-service...) des projets composants de l'autoroute Nord-Sud Est et des lignes de connexion avec l'autoroute.
Outre les aires de repos, il existe également des échangeurs d'entrée et de sortie de l'autoroute, des lignes reliant les services des zones voisines (y compris les stations-service, les services de restauration...) répondant essentiellement aux besoins des personnes et des véhicules circulant sur l'autoroute.
