Dans la soirée du 28 avril, le conseil de gestion de projet (QLDA) de My Thuan a annoncé qu'à partir de 11h30 le 29 avril, le projet composant Hau Giang - Ca Mau appartenant à l'autoroute Nord-Sud Est phase 2021-2025, d'une longueur de 73,2 km, sera officiellement ouvert à la circulation après une période d'arrêt temporaire de l'exploitation.
Selon le conseil de gestion de projet de My Thuan, à ce jour, les éléments de la route principale de l'autoroute sont pratiquement achevés, répondant aux conditions de sécurité pour mettre le projet en service.
M. Le Duc Tuan - chef adjoint du comité de gestion de projet de My Thuan a déclaré qu'au cours de la première phase, l'autoroute ne sera pas payante, les véhicules sont autorisés à circuler normalement sur l'autoroute.
Selon la proposition de la Direction des routes du Vietnam, cette autoroute devrait appliquer un tarif de 900 VND/km pour les véhicules standard (voitures de moins de 12 places, camions de moins de 2 tonnes et bus publics).
Ce niveau de perception est appliqué aux autoroutes qui ne répondent pas pleinement aux normes complètes telles que les 4 voies et les voies d'arrêt d'urgence continues.
Avec une longueur de près de 111 km, le coût de circulation sur l'ensemble de la ligne est estimé à environ 99 000 VND/passage/véhicule standard. La forme de perception des péages sera la perception électronique sans arrêt (ETC), garantissant la transparence, la commodité et réduisant les embouteillages.
Auparavant, le conseil de gestion de projet de My Thuan avait envoyé un document au ministère de la Construction concernant la suspension temporaire de l'exploitation de la ligne principale du projet composant de la section Hau Giang - Ca Mau du projet d'autoroute Nord-Sud Est, phase 2021-2025. La période de suspension temporaire de l'exploitation est prévue du 16 mars 2026 à la fin du 15 avril 2026.
La raison de l'arrêt temporaire est qu'un certain nombre d'éléments continuent d'être construits sur la ligne, tels que les fossés de drainage, le renforcement des talus, les marges en béton de ciment... La construction dans des conditions où la route est en exploitation, bien que des mesures de sécurité routière aient été mises en œuvre, recèle toujours un risque d'insécurité pour les personnes et les véhicules participant à la circulation, ainsi que pour les ouvriers et les équipements de construction.
Le projet d'autoroute Cần Thơ - Cà Mau a une longueur de ligne principale de 110,85 km, un investissement total de plus de 27 523 milliards de dongs, divisé en deux sous-projets, dont le tronçon Cần Thơ - Hậu Giang de 37,07 km de long et le tronçon Hậu Giang - Cà Mau de 73,2 km de long. La ligne est investie à 4 voies, est l'un des projets de transport nationaux clés dans la région du delta du Mékong.
