En application des dispositions de la loi foncière et afin d'assurer l'avancement des travaux de déblaiement du site (GPMB) pour la mise en œuvre du sous-projet 1.2 du projet d'investissement dans la construction de la route Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính (section reliant la route principale sud à la route Hương Sơn - Tam Chúc), le 3 août, le président du Comité populaire de la commune de Hương Sơn a publié 6 décisions sur la récupération forcée des terres.
Selon le Comité populaire de la commune de Hương Sơn, 6 ménages ont une superficie totale de terrain soumis à la contrainte de récupération d'environ 24 061 m2. Parmi eux, le ménage ayant la plus grande superficie soumise à la contrainte de récupération est de 10 850,2 m2; le ménage ayant la plus petite superficie soumise à la contrainte de récupération est de 218 m2.
Le Comité populaire de la commune de Hương Sơn a déclaré que les décisions ont été prises sur la base des dispositions de la loi foncière, des décisions relatives à la récupération des terres, à l'approbation des plans de compensation, de soutien, de déblaiement du site et des résultats de la mobilisation, de la propagande et de la persuasion des ménages et des particuliers ayant des terres relevant du champ de déblaiement du site pour la mise en œuvre du projet.
Le projet de construction de la route Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính (section reliant la route principale sud à la route Hương Sơn - Tam Chúc) mesure 12,5 km de long, a une section transversale de 21 m et une vitesse de conception de 80 km/h.
Le point de départ de la ligne se trouve à l'intersection avec la route principale sud au Km31+800, le point d'arrivée se trouve à l'intersection avec la route Hương Sơn - Tam Chúc.
Le projet débutera en mai 2025 avec un investissement total de 2 080,356 milliards de dongs. Lieu de mise en œuvre dans les communes d'Ung Hoa, Hoa Xa et Huong Son.
Le projet a une superficie totale à défricher de 420 053 m2. À ce jour, le travail de défrichage a été remis pour la construction de 382 835 m2/420 053 m2, atteignant 90,7%.
En termes d'avancement de la construction, l'ensemble de la ligne est divisé en 1 lot de construction et d'installation. La valeur totale réalisée à ce jour est de 267,6/1 338,031 milliards de VND, atteignant environ 20%. Le terrain pouvant être construit atteint 10,42 km. Les ouvrages du pont Ngoai Do, du pont Song Day accélèrent l'avancement de la construction des éléments de pieux forés, de culées, de piliers, de bases de poutres...
Inspectant le projet de construction de la route Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính le 8 août, le membre du Bureau politique, secrétaire du Comité municipal du Parti de Hanoï, Trần Đức Thắng, a estimé qu'il s'agissait d'une route de connexion très importante, qui, une fois achevée, attirera les touristes vers le complexe de vestiges et de paysages de Hương Sơn.
M. Trần Đức Thắng a demandé aux unités et localités concernées d'être proactives dans la mise en œuvre des projets afin d'assurer le progrès. En conséquence, la commune de Hương Sơn doit achever rapidement les travaux de déblaiement de la zone restante et la remettre rapidement au maître d'ouvrage et à l'entrepreneur en construction.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti de Hanoï, Tran Duc Thang, a ordonné aux agences et unités concernées de concentrer les ressources humaines et matérielles pour accélérer les progrès, assurer la sécurité et la qualité des ouvrages et d'achever et de mettre en service toute la ligne au quatrième trimestre 2027.
