Le document officiel indique : Selon le Centre national de previsions hydrometeorologiques a 4 heures du matin le 20 octobre le centre de la tempete Fengshen (tempete n° 12) est de force 9 avec des rafales de force 11.
La tempete se deplace vers le nord-ouest a une vitesse d'environ 25 km/h. En raison de l'influence de la circulation de la tempete et de l'air froid combines aux perturbations du vent de l'Est et a l'effet de terrain entre le 22 octobre 2025 et le 27 octobre 2025 la region de Ha Tinh a Quang Ngai connaîtra probablement de fortes pluies generalisees pendant plusieurs jours avec localement de tres fortes pluies.
Afin de repondre de maniere proactive a la situation des pluies et des inondations dues a l'influence de la tempete n° 12 dans les prochains jours le Departement vietnamien des chemins de fer demande aux agences et unites susmentionnees de mettre en œuvre un certain nombre de contenus comme suit : Direction generale des chemins de fer et des societes par actions de chemins de fer :
Remedier rapidement aux consequences de la tempete n° 10 et de la tempete n° 11 sur les lignes ferroviaires nationales.
Organiser des inspections des ouvrages et des emplacements critiques presentant un risque de danger d'insecurite causes par les pluies et les inondations et renforcer la securite de la conduite des navires.
La mise en œuvre serieusement du regime de patrouille et de degagement des ouvrages et des positions critiques dans les zones cles telles que : ponts tunnels routes faibles et facilement inondees ouvrages TTTH ferroviaires assurer l'information fluide et desservir la circulation ferroviaire ; zones ou des crues soudaines se produisent souvent des tronçons de routes des pentes raides des rochers des chutes de pierres des chutes de terre des zones ferroviaires en aval des digues des
Se concentrer de maniere proactive sur les fournitures les equipements et les ressources humaines prets a surmonter les consequences des pluies et des inondations et a assurer la fluidite du trafic il faut assurer la securite des personnes des equipements de construction et des elements des ouvrages lorsqu'ils sont affectes par les pluies et les inondations en cas d'incident ; il faut accorder une attention particuliere aux ouvrages situes dans les zones montagneuses ou en cas d'inondation soudaine.
En cas de catastrophe naturelle il est demande aux unites d'ajuster le plan d'exploitation et de navigation afin de reduire le nombre de trains traversant ou s'arretant dans les zones touchees par les catastrophes naturelles ; d'elaborer un plan de conservation des marchandises de transport de materiaux de secours et de transport de passagers de preparation complete de la nourriture de l'eau potable des medicaments et des articles medicaux en cas d'arret du train en raison des pluies et des inondations.
Mettre en œuvre serieusement le regime de permanence et faire rapport au Comite de commandement de la defense civile du ministere de la Construction au Comite de commandement du PCTT&TKCN au Departement DSVN en cas d'incidents ou de catastrophes naturelles sur les lignes ferroviaires nationales conformement a la reglementation (le contenu du rapport comprend : la synthese des dommages aux infrastructures ferroviaires ; la synthese des dommages au transport ferroviaire ; l'exploitation du train.
Departements relevant du Departement DSVN :
Mettre en œuvre les taches conformement aux dispositions de l'article 9 du reglement sur l'organisation et les activites du Comite de pilotage PCTT&TKCN du Departement vietnamien des chemins de fer (redige conformement a la decision n° 429/QD-CDSVN du 20 août 2024 du Departement DSVN).
Suivre et cooperer activement avec les unites dans le travail de reparation des consequences causees par les pluies et les inondations ; mettre regulierement a jour l'evolution de la situation des pluies et des inondations et des dommages causes par les pluies et les inondations (le cas echeant) et faire un rapport rapide au Comite de commandement PCTT&TKCN du Departement vietnamien des chemins de fer.
Les departements de la gestion de la securite ferroviaire ont rapidement envoye des cadres pour participer a la reparation des consequences de la tempete et a la coordination du maintien de la securite et de l'ordre ferroviaires dans la region en charge.
Mettre en œuvre serieusement le regime de permanence conformement a la reglementation.
