Le Département des routes du Vietnam vient de publier un télégramme officiel sur l'accélération de l'avancement des projets d'investissement et d'exploitation des aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud Est.
Le télégramme a été envoyé aux investisseurs: Liên danh Petrolimex; Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát; Liên danh T&T - 19/5 - Trung Phương - Đông Bắc; Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng; Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển INDEL - Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Bình An; Công ty Cổ phần Tập đoàn Xuân Khiêm; Công ty Cổ phần Đầu tư tổng hợp Minh Đăng; Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn.
Les comités de gestion de projet: 2, 7, 85, Thăng Long, Mỹ Thuận, Đường sắt, Đường Hồ Chí Minh.
L'Administration des routes du Vietnam a déclaré que l'Administration et les investisseurs avaient signé des contrats d'investissement et d'exploitation pour les aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud Est.
À ce jour, 15 des 21 stations exploitent un certain nombre de projets de services publics pour répondre aux besoins de transport sur l'autoroute; 6 stations ne sont pas encore exploitées (la station Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144+560 n'a pas encore été construite en raison de problèmes de site; les stations QL45 - Nghi Sơn, Diễn Châu - Bãi Vọt, Vạn Ninh - Cam Lộ, Cam Lộ - La Sơn, Cam Lâm - Vĩnh Hảo n'ont pas achevé les projets de services publics).
Selon le calendrier contractuel signé, les aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud Est doivent être essentiellement achevées au cours du premier et du deuxième trimestre 2026 (à l'exception des stations en difficulté ou qui viennent de recevoir le terrain).
Au cours de la période écoulée, bien que le Département des routes ait publié de nombreux documents exhortant, avertissant et demandant aux investisseurs d'accélérer le rythme d'achèvement, le rythme réel actuel des stations est très lent, ne répondant pas aux exigences.
Certaines stations ont exploité des ouvrages de services publics essentiels mais n'ont pas achevé les routes d'accès à la station et les zones de stationnement conformément à la conception; de nombreuses stations n'ont pas achevé les stations-service et les stations de recharge pour l'approvisionnement en carburant.
Le retard des arrêts de repos est dû à des raisons subjectives et relève de la responsabilité de certains investisseurs tels que le manque de détermination dans la mise en œuvre, le non-achèvement des procédures d'investissement, la construction au ralenti... , en particulier le consortium Petrolimex, le consortium Futabuslines - Thanh Hiep Phat.
L'investissement dans l'achèvement des aires de repos pour servir les personnes et les véhicules circulant sur les autoroutes lors de leur mise en service est une tâche importante et urgente et l'une des conditions pour mettre en œuvre la perception des péages sur les autoroutes financées par l'État.
Afin d'achever les aires de repos dans les délais contractuels, de les mettre en service de manière synchrone sur l'autoroute, de répondre aux besoins de déplacement des personnes, en particulier pendant les vacances du 30 avril, du 1er mai et la haute saison estivale 2026, le Département des routes demande:
Les investisseurs remplissent sérieusement leurs obligations et responsabilités conformément aux dispositions du contrat signé; renforcent rapidement la main-d'œuvre, les matériaux, les équipements, ajoutent des équipes de construction, profitent des conditions météorologiques favorables pour organiser des heures supplémentaires de construction afin d'accélérer les progrès, d'achever le projet de service public avant le 30 avril 2026, d'achever l'ensemble de la station conformément au calendrier contractuel et aux exigences du Premier ministre et du ministère de la Construction.
En cas de violation des obligations conformément aux dispositions du contrat et à la loi, les investisseurs sont entièrement responsables et la Direction des routes examinera et traitera conformément à la réglementation.
Les comités de gestion de projet doivent assumer pleinement les responsabilités qui leur sont confiées conformément à la décision n° 248/QĐ-BXD du 10 mars 2025, au télégramme n° 02/CĐ-BXD du 14 mars 2025 du ministre de la Construction; se concentrer sur l'inspection et l'incitation à l'avancement des travaux de construction; gérer et superviser l'investisseur dans l'exécution de ses obligations et responsabilités conformément aux dispositions légales et au contrat; coopérer avec les localités pour traiter définitivement les problèmes et les obstacles existants dans le travail de déblaiement du site, en particulier le poste de Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144+560.
Les zones de gestion routière inspectent régulièrement les lieux des aires de repos dans la zone de gestion, saisissent la situation et l'avancement réel de la construction; avertissent et rectifient rapidement le travail d'assurance de la sécurité routière, de l'assainissement de l'environnement, en particulier les stations qui ont été mises en service pour les services publics; guident activement le travail d'organisation de la circulation pour les stations qui devraient être mises en service le 30 avril 2026 afin que les investisseurs aient des plans d'organisation de la construction appropriés; rendent compte périodiquement chaque semaine au Département des routes pour le suivi et la direction.
