La proposition ci-dessus est une politique dans la bonne direction, qui doit être soutenue. Dans toutes les réformes, le secteur public doit toujours jouer un rôle de premier plan.
Le gouvernement mobilise les gens pour réduire les émissions, utiliser des véhicules respectueux de l'environnement, et c'est le personnel qui doit être celui qui met en œuvre en premier.
Il est impossible d'appeler la société à la transition verte alors que les cadres et les fonctionnaires utilisent toujours des voitures à essence.
Hô Chi Minh-Ville compte actuellement des millions de motos en circulation chaque jour, les émissions des véhicules sont l'une des principales sources de pollution atmosphérique.
Si des milliers de cadres, de fonctionnaires et d'employés passent à l'utilisation de voitures électriques, cela aura un impact positif sur le processus de transition verte de la ville.
Il est à noter que Hô Chi Minh-Ville n'a pas choisi d'appliquer massivement immédiatement à toute la société. La ville a commencé dans le secteur public, puis s'est étendue à d'autres groupes de véhicules selon un calendrier.
Il s'agit d'une approche prudente, avec des mesures concrètes et créant des conditions pour que le marché, les infrastructures et les citoyens s'adaptent.
Mais pour que la politique réussisse, il n'est pas possible de simplement fixer un calendrier et d'attendre que tout le monde le mette en œuvre lui-même.
La première chose à faire est de développer de manière synchrone les infrastructures de recharge électrique.
Les utilisateurs de véhicules électriques doivent avoir la possibilité d'accéder facilement aux points de recharge dans les agences, les zones résidentielles, les centres commerciaux, les parkings publics et les principaux itinéraires de transport.
Ensuite, il y a la politique de soutien financier raisonnable, tous les cadres et fonctionnaires n'ont pas la possibilité de changer de voiture immédiatement.
La ville peut étudier des programmes de crédit préférentiels, des taux d'intérêt subventionnés ou des mécanismes d'échange de voitures d'occasion pour réduire la pression des coûts initiaux.
Tout aussi important est d'assurer une source d'électricité stable et sûre et de développer un écosystème de recyclage des batteries après utilisation.
La transition verte ne consiste pas seulement à remplacer les moteurs à essence par des moteurs électriques, mais aussi à construire une chaîne de développement durable allant de la production, de l'utilisation au traitement des déchets.
Plus largement, cette politique a également pour but de promouvoir l'industrie verte nationale.
La demande de voitures électriques augmente, les entreprises de production, de fourniture de composants, de stations de recharge et de services techniques auront plus d'opportunités de développement.
Ce que les gens attendent, ce ne sont pas seulement les chiffres du projet, mais les changements visibles chaque jour dans les rues, un air plus propre, moins de bruit, un trafic plus civilisé.
Les cadres et fonctionnaires qui conduisent des voitures électriques sont également un message de responsabilité, d'esprit pionnier et de détermination à construire une ville verte.
Le secteur public précède par des actions concrètes, les citoyens auront plus de motivation pour accompagner.
