Vers 9 heures du matin le 11 mars, selon les notes du journaliste du journal Lao Dong, le premier train a traversé en toute sécurité le pont Ghenh après l'incident de la barge heurtant ce pont le 6 mars.
En conséquence, la restauration de l'exploitation de la ligne ferroviaire traversant le pont Ghềnh a été effectuée un jour plus tôt que prévu le 12 mars. 3. Le secteur ferroviaire et les agences concernées ont rapidement élaboré un plan, réparant et corrigeant jour et nuit la structure endommagée du pont Ghềnh, afin de rouvrir rapidement la ligne ferroviaire Nord-Sud.
On sait que les trains de marchandises et les trains de voyageurs continuent de circuler sur le pont Ghềnh le 11 mars.
Le pont Ghềnh (pont Đồng Nai Lớn) Km1699+860 sur la ligne ferroviaire Hanoï - Hô Chi Minh-Ville a été construit en 2016 et comprend 3 travées en treillis d'acier en forme de dôme, chaque travée mesurant 75 m de long, 2 culées et 2 piliers en béton armé, une ouverture de navigation de 50x6,5 m.
Selon le secteur ferroviaire, la collision de la barge avec le pont Ghềnh a blessé un motocycliste sur le trottoir du pont, la structure de l'ouvrage a été déformée et déformée, coupant le boulons de l'amortisseur du pont, provoquant un déplacement de l'amortisseur du pont d'environ 25 mm, un décalage de la direction des rails sur le pont d'environ 320 mm; les trains de voyageurs et les trains de marchandises traversant la section Biên Hòa - Dĩ An ont cessé de circuler, affectant directement le plan de circulation des trains sur toute la ligne, modifiant le plan d'organisation de la circulation des trains.
Le 10 mars, l'agence de police d'investigation, la police de la province de Dong Nai, a décidé d'engager des poursuites pénales pour "Violation des réglementations sur la participation à la circulation fluviale" concernant l'incident du navire Thanh Dat 86 heurtant le pont Ghenh, survenu le 6 mars au Km 38+050 de la rivière Dong Nai dans le quartier de Bien Hoa, province de Dong Nai.
Les résultats de l'enquête ont déterminé que vers 10h18 le 6 mars, Phạm Thanh Bình (26 ans, résidant dans la commune de Ninh Giang, province de Ninh Bình) conduisait le navire Thành Đạt 86 sur la rivière Đồng Nai, en direction de l'amont vers l'aval, lorsqu'il est arrivé dans la zone d'intersection avec la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant le pont Ghềnh dans le quartier de Biên Hòa, province de Đồng Nai, il est entré en collision directe avec la travée n° 5, travée n° 2 du pont Ghềnh, ce qui a déformé et dévié les rails du pont et de la voie ferrée sur le pont.
