UAV - petit appareil, grand impact
Suite à l'incident de l'apparition de drones (UAV/drones) dans la zone d'exclusion aérienne, menaçant la sécurité de l'aéroport de Tân Sơn Nhất (Hô Chi Minh-Ville) et affectant 73 vols, les experts en aviation estiment que les petits objets peuvent encore avoir de graves conséquences lorsqu'ils pénètrent dans la zone d'opération de l'avion.
S'adressant au journal Lao Dong, M. Truong Cong Tuan - conférencier au département d'exploitation aéronautique, Académie de l'aviation civile du Vietnam - a déclaré que pendant le processus d'approche, d'atterrissage ou de décollage pour prendre de l'altitude, l'avion peut se déplacer à une vitesse d'environ 250 à 600 km/h, selon la période et l'altitude. Par conséquent, même si le drone a une petite taille et une petite masse, en cas de collision, la force d'impact est toujours très importante.
Le niveau de danger dépend également de l'emplacement de la collision. Les drones peuvent endommager la coque de l'avion, tandis que s'ils sont attirés par le moteur, les conséquences peuvent être plus graves.
Non seulement les drones, mais tout objet volant non contrôlé apparaissant dans la zone d'opération de l'avion présente également un risque très élevé pour la sécurité aérienne", a déclaré M. Tuấn.
Selon M. Tuan, il est nécessaire de faire la distinction entre les drones opérant avec autorisation et les équipements de vol apparaissant d'origine inconnue. Pour les activités qui ont été autorisées, les agences fonctionnelles connaissent la zone, l'heure, l'altitude et le plan de vol, afin de pouvoir coopérer pour demander l'arrêt des opérations ou le démantèlement des équipements si nécessaire.
Inversement, lorsqu'un drone apparaît soudainement dans la zone de l'aéroport sans information préalable, le contrôle aérien ne peut pas identifier le pilote, la direction du mouvement ainsi que le moment où l'appareil quitte la zone. Dans cette situation, continuer à faire décoller et atterrir l'avion comportera des risques potentiels.
Si le pilote n'est pas identifié, il n'est pas possible de leur demander de déposer l'équipement ou de retirer le drone de la zone", a analysé M. Tuấn. Par conséquent, la limitation ou la suspension proactive du décollage et de l'atterrissage est une mesure nécessaire pour éliminer le risque de collision, dans laquelle la sécurité doit être primordiale.
M. Tuấn estime que les cas d'utilisation arbitraire de drones, qui ne respectent pas les réglementations, constituent également un risque majeur pour l'industrie aéronautique. Par conséquent, outre la détection de drones lorsque l'équipement est apparu dans les airs, M. Tuấn estime que le problème de la gestion des propriétaires, des utilisateurs et des opérations des drones doit également être pris en compte, en particulier dans le contexte où les drones et les drones civils sont de plus en plus populaires et accessibles.
La détection précoce des drones est une priorité absolue
À partir des impacts mentionnés ci-dessus, le professeur associé et docteur Nguyễn Thiện Tống - ancien chef du département d'ingénierie aéronautique de l'Université polytechnique de Hô Chi Minh-Ville - estime que le problème posé n'est pas seulement de traiter lorsque les drones ont pénétré dans la zone de l'aéroport, mais plus important encore, la capacité de détecter et de prévenir tôt.
L'une des solutions qui peut être utilisée est la technologie radar spécialisée pour détecter les petites cibles volantes telles que les drones. Ce système peut être combiné avec d'autres capteurs, y compris des dispositifs de surveillance radiofréquence pour déterminer quelle fréquence les drones utilisent. De plus, des capteurs sonores peuvent être combinés, car les moteurs électriques, le bruit du vent et les pales des drones créent des caractéristiques sonores distinctes, aidant ainsi à identifier les drones et à les distinguer des autres objets volants" - a déclaré le professeur associé et docteur Nguyen Thien Tong.
Les experts notent également que la position et l'altitude des drones sont des facteurs importants. Si les drones volent à basse altitude, ils peuvent ne pas affecter directement les opérations aériennes. Cependant, lorsque les drones atteignent une altitude située dans la zone d'opération de l'avion, en particulier la zone où l'avion effectue le processus de décollage et d'atterrissage, le risque d'insécurité augmentera considérablement.
Du point de vue de la garantie de la sécurité, le professeur associé et docteur Nguyen Thien Tong estime que lorsqu'un drone est détecté entrant dans une zone dangereuse, un plan de traitement rapide est nécessaire. Dans le cas où les mesures civiles ne sont pas en mesure de traiter à temps, la coordination des forces militaires et des forces fonctionnelles concernées peut être nécessaire pour prévenir rapidement le danger, rétablir ainsi rapidement les opérations aériennes.
Le Vietnam est un pays qui arrive après, il est donc d'autant plus nécessaire d'apprendre de l'expérience internationale. Les drones ne sont pas un nouveau problème qui est apparu au cours de la semaine, du mois ou de quelques années récentes, mais existent depuis longtemps. Par conséquent, il est nécessaire de construire de manière proactive des mesures techniques et des mécanismes de gestion appropriés pour prévenir à un stade précoce, en évitant les incidents qui ont un impact important sur les opérations aériennes, les passagers et l'économie", a souligné M. Tong.
L'Administration de l'aviation civile propose d'accroître la capacité de réponse aux drones dans les aéroports Face au risque d'intrusion illégale de drones dans la zone portuaire, l'Administration de l'aviation civile du Vietnam propose au ministère de la Construction d'unifier rapidement l'agence et l'unité responsables du traitement lorsque les drones pénètrent illégalement dans la zone portuaire, affectant les opérations de vol civil. Selon l'Administration de l'aviation civile du Vietnam, la réponse aux drones est encore limitée en raison du manque de moyens techniques spécialisés. Par conséquent, cet organisme propose d'étudier l'équipement d'un système de surveillance, de détection et d'alerte précoce des drones, et d'ajouter des moyens pour neutraliser les drones dans les situations nécessaires.
L'Administration de l'aviation civile du Vietnam a également proposé de revoir et de compléter les réglementations sur le traitement des violations afin d'accroître la dissuasion, y compris la responsabilité administrative et pénale pour les cas d'utilisation illégale de drones.
