L'Administration de l'aviation civile du Vietnam (HKVN) vient de publier un document rapportant au ministère de la Construction l'incident de l'apparition d'un drone (UAV) dans la zone de vol de l'aéroport international de Tân Sơn Nhất dans la soirée du 11 août.
Selon le rapport, dans la soirée du 11 août, l'aéroport international de Tan Son Nhat a dû suspendre temporairement ses opérations à deux reprises en raison de la découverte de drones apparus illégalement dans la zone proche de l'aéroport, ce qui a directement affecté la sécurité des opérations aériennes.
La 1ère fois, de 18h14 à 19h14, l'équipage du vol 3S621 (SGN-HAN) a détecté un drone à une altitude de 1 800 pieds (à environ 500 m de l'avion). L'équipage VJ601 a également signalé avoir détecté un drone à 10 miles de l'aéroport à une altitude de 3 000 pieds.
Après avoir reçu l'information, l'Autorité portuaire aérienne du Sud a immédiatement informé le service de garde de la police de Hô Chi Minh-Ville, le Centre national de sécurité aérienne et la police du poste frontière de l'aéroport international de Tân Sơn Nhất pour coordonner la vérification et le traitement.
L'autorité portuaire de l'aviation du Sud s'est coordonnée avec l'aéroport international de Tan Son Nhat, la Southern Flight Management Company pour activer l'équipe de sécurité des pistes, échanger et convenir de suspendre temporairement les opérations des vols à destination/en provenance de l'aéroport international de Tan Son Nhat; gérer et assurer la sécurité des vols.
Selon le rapport, 60 minutes après le moment où l'équipage a signalé la découverte du drone (à 18h14), l'aéroport international de Tan Son Nhat a été remis en service normalement.
La 2e fois, à 19h34 - 20h34, la division 367 a annoncé avoir détecté un drone à environ 3 km de l'aéroport en direction du sud-ouest. Immédiatement après avoir reçu l'information, l'Autorité portuaire de l'aviation du Sud s'est coordonnée avec les unités concernées, a activé l'équipe de sécurité des pistes, a temporairement suspendu les opérations de vol à destination/en provenance de l'aéroport international de Tan Son Nhat; a organisé l'exploitation, assurant la sécurité des vols en attente, changeant de direction.
À 20h34 le même jour, l'aéroport international de Tan Son Nhat a été rouvert à la normale. L'incident ci-dessus a affecté plus de 60 vols, dont: 3 vols ont dû effectuer un atterrissage d'urgence en raison d'un manque de carburant lors d'un vol d'attente; 24 vols ont dû changer de direction pour atterrir dans un aéroport de secours; 19 vols ont dû effectuer un vol d'attente en vol et 15 vols ont dû s'arrêter en attendant le décollage.
Selon l'Administration de l'aviation civile du Vietnam, grâce aux informations du rapport initial, les unités ont coordonné le travail pour promouvoir l'efficacité sur place, mettre en œuvre des mesures de coordination et de traitement conformément à la réglementation, contribuant à contrôler les risques et à assurer la sécurité des opérations aériennes.
Cependant, selon l'Administration de l'aviation civile du Vietnam, la détection et la répression des drones dépendent encore fortement de l'observation manuelle en raison du manque de systèmes d'équipements spécialisés, de détection et d'alerte précoce, et de la capacité de réprimer les drones en cas de besoin.
Afin de renforcer l'efficacité de la gestion, de la surveillance, de la détection précoce et du traitement rapide des incidents liés aux drones dans les zones interdites de vol et les zones de vol restreintes des aéroports, l'Administration de l'aviation civile du Vietnam rapporte au ministère de la Construction et propose au Comité national de la sécurité aérienne et de la facilitation de l'aviation de convenir rapidement d'attribuer la responsabilité principale aux agences et unités de la zone aéroportuaire en cas d'intrusion illégale de drones, affectant les activités de vol civil;
Investir dans l'équipement d'un système d'équipements spécialisés pour détecter et alerter précocement les drones et les équipements de suppression des drones en cas de besoin, sans se limiter au niveau de la vérification à l'œil nu ou de l'annonce manuelle comme c'est le cas actuellement.
Dans le même temps, compléter et perfectionner les sanctions administratives et pénales suffisamment sévères pour les organisations et les individus qui violent les réglementations sur la gestion et l'utilisation des drones.
