Selon la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), l'incident s'est produit pendant plus de 2 heures dans la nuit du 11 août. Après avoir reçu des informations sur les drones, les opérations de décollage et d'atterrissage à Tan Son Nhat ont dû être temporairement suspendues pour assurer la sécurité. Cela a empêché de nombreux vols se préparant à destination de Tan Son Nhat de poursuivre leur voyage comme prévu. Certains avions ont dû faire des cercles en attendant dans les airs, tandis que d'autres vols ont été orientés vers l'aéroport de secours.
Selon les données du Centre de gestion du trafic aérien, 73 vols ont été directement touchés pendant la période où l'aéroport a temporairement cessé de recevoir des avions.
Plus de 50 vols doivent attendre.
Pendant la période d'exploitation limitée à Tân Sơn Nhất, certains avions en route vers l'aéroport sont organisés pour voler en attente dans la zone appropriée. En cas de besoin, les avions sont déroutés vers l'aéroport de secours. Selon les statistiques, plus de 50 vols doivent être en attente, dont 27 ont été déroutés ou atterrissent à l'aéroport de secours.
Le changement de direction de l'avion est effectué afin d'assurer la sécurité lorsque les conditions d'exploitation à Tân Sơn Nhất ne répondent pas aux exigences. Après que la situation a été maîtrisée, les vols continuent d'être réexploités en fonction de la capacité d'accueil réelle de l'aéroport.
VATM a déclaré que lors de la première détection de drones, la régulation du vol a été mise en œuvre à partir d'environ 18h25. Après que Tân Sơn Nhất ait repris la réception des avions, vers 19h34, le drone a continué d'être détecté, ce qui a entraîné la reprise des mesures de régulation.
La portée de la réglementation a ensuite été étendue à certains aéroports ayant des vols en direction de Tân Sơn Nhất afin de contrôler le trafic, en évitant d'exercer une pression supplémentaire sur l'aéroport pendant la période où la capacité d'exploitation est limitée.
Pour les vols internationaux, l'agence de coordination du trafic aérien échange également avec les unités de coordination de la région pour informer de la situation et coordonner la mise en œuvre du temps de départ alloué.
Priorité à la sécurité, limitation de l'impact en chaîne
VATM a déclaré que dans la situation où des drones sont apparus près de la zone de l'aéroport, les informations de l'équipage ont été reçues et évaluées par les contrôleurs aériens afin d'organiser un plan d'exploitation approprié. Les unités concernées ont également coopéré pour échanger, vérifier et gérer la situation. Les opérations de décollage et d'atterrissage ne peuvent être réorganisées que lorsque les conditions de sécurité sont garanties.
Selon VATM, le traitement simultané à l'aéroport et la coordination à distance aident à contrôler le nombre d'avions entrant et sortant pendant la période où Tan Son Nhat est limité en capacité d'exploitation, réduisant ainsi le risque d'impact en chaîne sur les autres aéroports et routes aériennes.
Après l'incident, VATM a déclaré qu'il continuerait à examiner et à perfectionner le plan de réponse aux situations liées aux drones, tout en renforçant la formation des contrôleurs aériens.
L'unité a également déterminé que la détection et l'alerte précoce des drones sont l'une des solutions qui doivent être renforcées afin de répondre de manière proactive aux nouveaux risques pour les opérations aériennes.
