Raisons pour lesquelles VETC et ePass perçoivent des frais de gestion de portefeuille électronique
À partir d'août 2026, les propriétaires de voitures apposant des cartes de péage routier VETC et ePass seront déduits d'une redevance de gestion de compte, d'un montant de 6 600 VND/mois/portefeuille pour les clients particuliers et de 66 000 VND/mois/portefeuille pour les organisations et les entreprises.
Expliquant la perception des frais de gestion de compte, sur le site officiel de la société à responsabilité limitée de perception automatique de frais VETC (appelée VETC en abrégé), l'information indique que la perception des frais vise à maintenir et à améliorer la qualité du service de portefeuille électronique, en assurant le fonctionnement stable, sûr et continu du système de paiement électronique 24h/24 et 7j/7.
En même temps, il répond aux coûts d'exploitation, d'infrastructure technologique, de sécurité, de contrepartie des transactions et de connexion au système bancaire.
Pour ePass, cette réglementation s'applique aux clients Viettel Money qui sont liés à un compte de transport ePass.
Dans l'annonce de Viettel Money, il est indiqué que les frais perçus visent à maintenir et à améliorer l'infrastructure technologique, à servir l'exploitation et le contrôle des transactions en temps réel, tout en renforçant la sécurité et en améliorant la qualité du service.
Tous les frais sont perçus par Viettel Money, factures électroniques établies et déclarés conformément aux dispositions de la loi.
Selon un représentant de VETC, ePass, si vous ne souhaitez pas utiliser le portefeuille électronique VETC ou le portefeuille électronique Viettel Money, le propriétaire du véhicule peut annuler le lien et passer à d'autres méthodes telles que les comptes bancaires, les services postpayés, les cartes de crédit ou les cartes internationales.
Autres formes de paiement
Outre le portefeuille VETC, les clients utilisant le compte de transport VETC peuvent choisir d'autres méthodes de paiement sans espèces, notamment les portefeuilles de paiement différé de BIDV et TPBank (les portefeuilles de paiement différé ne s'appliquent qu'aux services de voitures traversant les stations sans arrêt).
Selon les informations publiées par VETC, les clients utilisant des portefeuilles postpayés percevront des frais de gestion des limites en plus de la valeur des transactions via la station. Les frais de gestion des limites sont calculés à 3% de la valeur des transactions.
Par exemple, pour une transaction via la station d'une valeur de 100 000 VND, le client doit payer 3 000 VND supplémentaires de frais de gestion des limites. Le montant total enregistré comme utilisé et que le client doit rembourser est de 103 000 VND.
Outre les frais de gestion des limites, les clients peuvent également percevoir des frais de retard de paiement s'ils ne paient pas ou ne paient pas le montant à échéance.
Expliquant pourquoi les comptes de transport ne sont pas déduits directement des banques, selon VETC, cela vise à assurer la sécurité, la rapidité de traitement des transactions et le respect des dispositions légales.
Ce mécanisme permet de séparer l'argent destiné aux transports du compte bancaire principal du client, tout en répondant aux exigences de sécurité des transactions et de confidentialité des informations.
En outre, le système de péage électronique sans arrêt (ETC) doit garantir un temps de traitement des transactions via les stations inférieur à 200 millisecondes conformément à TCCS 44:2022/TCĐBVN et à la décision 2255/QĐ-BGTVT. L'utilisation de comptes intermédiaires est conçue pour répondre aux exigences de traitement des transactions instantanées, contribuant ainsi à maintenir une circulation fluide aux stations de péage.
Dans le même temps, ce mécanisme garantit que les flux de trésorerie sont gérés, supervisés et mis en œuvre conformément aux réglementations de la Banque d'État.
