Inquiétudes concernant les "frais sur frais
À partir d'août 2026, les applications de paiement des frais de transport telles que VETC et ePass commenceront officiellement à percevoir des frais de gestion de compte auprès des utilisateurs (y compris les particuliers et les entreprises).
Le matin du 18 août, s'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Do Van Bang - propriétaire de la compagnie automobile Sao Viet a déclaré qu'à ce jour, l'entreprise n'a reçu aucun document officiel concernant la perception des péages.
Je n'en ai entendu parler que lorsque j'ai lu des informations dans la presse et sur les réseaux sociaux. Je demande actuellement au personnel de vérifier si cette redevance a été déduite ou non", a déclaré M. Đỗ Văn Bằng.
Selon M. Bằng, le fait que les utilisateurs (y compris les entreprises et les particuliers) soient facturés un frais supplémentaire pour maintenir leur compte de transport n'est pas raisonnable, car pour utiliser le service de péage sans arrêt, les particuliers et les entreprises étaient déjà tenus de recharger et de maintenir un certain montant d'argent sur leur compte de transport.
M. Bằng a souligné que l'argent contenu dans le compte ePass/VETC est en fait l'actif du client, mais qu'il n'est pas soumis à des intérêts pendant toute la période de maintien pour servir la perception des péages.
Cela peut être appelé frais sur frais. Le montant peut ne pas être trop important pour un compte de transport, mais pour de nombreux comptes, le chiffre total doit être calculé. L'unité de gestion de la carte doit tenir compte des droits des consommateurs lorsqu'elle émet cette réglementation", a partagé M. Đỗ Văn Bằng.
Partageant le même point de vue, M. Thanh Hà (Hanoï) estime que la perception de frais de gestion pour des millions de comptes de transport pourrait générer des revenus importants pour l'unité de gestion, il est donc nécessaire de rendre public et d'informer clairement sur la base de la perception de ce type de frais.
Si la perception des péages doit être proportionnelle au niveau d'utilisation
Selon l'annonce sur le site officiel de VETC, les frais applicables aux particuliers sont de 6 600 VND/mois/portefeuille (TVA incluse), applicables à partir du 1 août 2026.
Quant aux clients qui sont des entreprises, les frais applicables sont de 66 000 VND/mois/portefeuille (TVA incluse), applicables à partir du 1er août 2026.
Pour l'application ePass, le prix pour les clients particuliers et les entreprises est également similaire.
S'adressant à Lao Dong, le Dr Dang Minh Tan - conférencier à l'Université des transports et des communications, spécialisé dans les routes - a estimé que la perception des péages devait être examinée sur le principe de l'harmonisation des intérêts entre l'unité de fourniture et l'utilisateur.
Selon M. Tân, il s'agit d'un service fourni par une entreprise et l'entreprise doit consacrer des ressources à son fonctionnement, il est donc possible d'envisager de percevoir des frais. Cependant, le niveau des frais et la méthode de perception doivent être raisonnables, équitables et adaptés à la fréquence d'utilisation des services par les clients.
Les utilisateurs réguliers de services peuvent devoir payer des frais correspondant au niveau d'utilisation; les utilisateurs peu nombreux devraient payer des frais inférieurs. En particulier, pour ceux qui n'utilisent pas le service, il est nécessaire d'examiner s'ils doivent payer des frais ou non", a déclaré M. Tân.
Selon l'expert, par exemple, un propriétaire de véhicule qui n'utilise le véhicule que dans le centre-ville, ne circule pas sur l'autoroute et n'utilise pas les services à valeur ajoutée de l'unité de fourniture, mais doit toujours payer un péage fixe, il est nécessaire de réévaluer la rationalité de ce mécanisme.
M. Tân estime qu'il est nécessaire de distinguer clairement les frais pour les services que les clients choisissent réellement, les frais qui ne créent pas de valeur ajoutée ou de service pour les usagers des routes.
Pour les services à valeur ajoutée que les clients choisissent de manière proactive, le paiement de frais est normal. Cependant, si des services supplémentaires ne sont pas générés mais que les frais sont toujours perçus, il est nécessaire d'envisager d'assurer un équilibre entre les coûts et les avantages que les utilisateurs reçoivent.
La perception des frais, s'il y en a, doit garantir le principe de la rationalité, de l'équité et de la correspondance avec le niveau d'utilisation du service. Les utilisateurs nombreux paient beaucoup, ceux qui utilisent peu paient peu, et ceux qui n'utilisent pas doivent être examinés afin de ne pas avoir à supporter de frais qui ne correspondent pas aux avantages qu'ils reçoivent", a souligné le Dr Dang Minh Tan.
