Le 30 novembre le Département de la construction de Hanoï a annoncé avoir envoyé un document au Comité populaire de la ville de Hanoï pour faire rapport sur l'inspection et le traitement des informations de presse reflétant les problèmes et les incidents d'indignation liés à la ville y compris le contenu des maisons des habitants plongées dans la mer de poussière sur le chantier du projet de périphérique 2 (zone de Đầm Hồng).
Le Département de la construction de Hanoï a indiqué que l'élément de clôture et de séparation des voies sur la rue Trịnh Đình Cửu et la rue Hà Kế Tấn pour la construction du pont L3 traversant la rivière Lừ fait partie du projet de route périphérique 2 (section Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) dont la société TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà est le maître d'ouvrage et est en cours de réalisation.
Selon le rapport du maître d'ouvrage tout au long du processus de construction le maître d'ouvrage a demandé aux entrepreneurs d'organiser des travaux d'organiser des nettoyages et des sanitaires réguliers de conclure des contrats d'investissement et d'assurer la propreté.
Le maître d'ouvrage dispose également d'un camion-citerne pour pulvériser de l'eau pour arroser et nettoyer les routes au moins 4 fois par jour afin de minimiser la quantité de poussière générée pendant la construction des lots.
Dans la zone allant de l'allée 192 rue Lê Trọng Tấn à la zone centrale de la ligne Đầm Hồng il existe également 2 projets mis en œuvre parallèlement au projet de route périphérique 2 à savoir le projet de construction de l'hôpital général de Thanh Xuân et le projet de construction de la maison funéraire de Thanh Xuân.
Le long de la route périphérique Vành đai 2,5 il existe également un certain nombre de secteurs commerciaux de construction. Les entrepreneurs de construction de projets et ces secteurs commerciaux utilisent tous les terrains du chantier de la route périphérique Vành đai 2,5 pour transporter du sol du sable des déchets... les faisant tomber sur la route causant de la poussière aux zones résidentielles environnantes.
Le maître d'ouvrage a ordonné à plusieurs reprises aux entrepreneurs de rappeler à ces organisations et individus de coopérer pour assurer l'hygiène environnementale mais la coordination de la mise en œuvre par les unités et individus concernés n'a pas encore été mise en place.
Le 29 octobre la société à responsabilité limitée d'investissement et de construction Hoàng Mai Hà Nội a envoyé un document à la société par actions Bệnh viện Thanh Xuân demandant l'arrêt des opérations de transfert de matériaux de construction et de déchets via le chantier de la route périphérique 2 pour que l'entrepreneur organise la construction de la zone au début de la ligne Đầm Hồng. Depuis le 1er novembre la situation des émissions de poussière dans cette zone a considérablement diminué.
Sur la section de la ligne du Km0+60 au Km0+300 à gauche et à droite la ligne a été construite par l'entrepreneur jusqu'à la couche de béton en plastique granulé. Après inspection le Département de la construction a indiqué que la zone de Đầm Hồng n'était plus aussi polluée que la presse l'a rapporté.
