La route provinciale 315B est l'une des routes importantes qui relient la route nationale 2, l'ancien district de Phu Ninh (Phu Tho), la zone industrielle de Phu Ha... au centre de l'ancienne ville de Phu Tho.
Cette route traverse de nombreuses zones residentielles densement peuplees, traversant notamment le point final de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho et le point de depart de la route Ho Chi Minh a Phu Tho (formant un carrefour). Par consequent, la densite de circulation des vehicules est tres elevee.
Le projet d'investissement de la route reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho a ete mis en œuvre a partir de fevrier 2025 (investissement total de plus de 692 milliards de dongs), et la construction de l'element de pont sur la route provinciale 315B est en cours.
Ce viaduc est un echangeur a differents niveaux de circulation, qui permet de relier directement le point de depart de la route Ho Chi Minh et le point d'arrivee de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho.
Selon les enregistrements de la mi-janvier 2026, apres plusieurs mois de construction, le viaduc provincial 315B a pris forme.
Des elements tels que: pieux fores, supports de culees, murs de corps, murs de sommet, poutres super T, poutres transversales, tablier du pont... ont ete construits. L'entrepreneur mobilise de nombreuses ressources humaines et vehicules pour remblayer et compacter la zone des 2 culees du pont et de la route.
Dans la zone, en raison de la construction de l'element important susmentionne, l'entrepreneur a dû affecter des personnes pour reguler la circulation, installer des types de lampes et de panneaux d'avertissement pour les vehicules entrant et sortant de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, la route Ho Chi Minh a ete installee. Cependant, selon les enregistrements, la situation de la circulation n'est pas embouteillee ni chaotique.
Concernant le projet, selon la conception, la route est construite avec un point de depart reliant l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, un point d'arrivee en diagonale reliant la route Ho Chi Minh existante; la longueur totale de l'ensemble de la route est d'environ 2,736 km, comprenant 2 elements: l'autoroute principale et la voie de desserte.
Pour l'autoroute, le projet d'investissement vise a etendre 2 voies sur la gauche de la route existante, avec une largeur de plate-forme de route elargie de 12,75 m, assurant une echelle d'achevement de 4 voies avec une largeur de plate-forme de route de 24,75 m.
Les routes de desserte atteignent la taille des routes rurales de niveau B, la plate-forme routiere mesure 5 m de large, la surface de la route 3,5 m de large, les routes de restauration sont conçues en fonction du niveau de route existant.
Selon M. Do The Nam - directeur adjoint du conseil de gestion de projet de la region de Phu Tho - a ce jour, les travaux de compensation et de deblaiement du site du projet ont ete acheves; le volume de mise en œuvre du projet a l'heure actuelle atteint 36% (date limite de mise en œuvre du projet au 30 juin 2026).
Une fois acheve, le projet ameliorera la capacite d'exploitation, reduira les accidents de la circulation, ameliorera l'efficacite des investissements des 2 autoroutes principales, perfectionnera progressivement la planification du reseau routier pour la periode 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050; promouvra le developpement socio-economique; contribuera a la realisation des objectifs de la resolution 11-NQ/TW du Bureau politique sur le developpement socio-economique, assurant la defense nationale et la securite dans les regions du Centre et des Montagnes du Nord.
