En février 2026, alors que les gens se précipitent pour rentrer chez eux pour le Têt, sur le chantier de construction du pont Phước Khánh (appartenant à l'autoroute Bến Lức - Long Thành), l'atmosphère de travail est toujours animée.
Le pont Phuoc Khanh est identifié comme un élément clé, le dernier "goulot d'étranglement" pour fermer toute l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Il s'agit d'un axe de transport essentiel reliant les deux régions économiques du Sud-Est et du Sud-Ouest, réduisant directement la charge des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville, ouvrant un axe de connexion stratégique, raccourcissant le temps de trajet vers l'aéroport international de Long Thanh.
M. Phan Van Quan - Directeur du projet J3-1, Directeur adjoint de la société par actions de construction d'infrastructures Bac Trung Nam (l'un des deux entrepreneurs de construction du projet) - a partagé: "Immédiatement après la remise du site en mai 2025, nous avons déterminé qu'il s'agissait d'une campagne de sprint. Une équipe d'ingénieurs et d'ouvriers expérimentés, ayant réalisé de grands projets tels que My Thuan 2, Rach Mieu 2, a également été mobilisée pour accélérer les progrès et s'efforcer d'achever le projet dans les plus brefs délais".
Le point le plus impressionnant du pont Phuoc Khanh est sa conception en hauban moderne avec une hauteur de navigation allant jusqu'à 55 m - l'un des ponts les plus hauts du Vietnam aujourd'hui. Cette conception permet aux navires d'un tonnage de 30 000 tonnes de circuler en toute sécurité vers le complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai sans entrave.
M. Hoang Dang Hau - responsable de la construction sur le chantier - a déclaré qu'à ce jour, l'ensemble du projet a atteint plus de 95% du volume. "Nous nous concentrons fortement sur la partie des poutres principales à haubans. Le système de piliers et de fondations du pont est spécialement conçu pour résister aux collisions des grands navires, assurant la durée de vie du projet dans les conditions difficiles de l'embouchure de la rivière. Selon le plan, avec le rythme de construction actuel, le pont Phuoc Khanh devrait être achevé en mai 2026 et ouvert à la circulation au troisième trimestre 2026", a déclaré M. Hau.
Pour rivaliser avec le jalon temporel, l'unité de construction a élaboré un plan pour organiser la construction pendant le Têt Nguyên Đán 2026. Environ 100 ingénieurs et ouvriers resteront sur le chantier pour assurer que le flux de travail ne soit pas interrompu.
Non seulement l'unité se soucie d'avoir suffisamment de salaires et de primes, mais elle accorde également une attention particulière à la prise en charge de la vie spirituelle, s'efforçant d'apporter une atmosphère de "Têt sur le chantier comme le Têt à la maison", aidant les ouvriers du pont à réduire le mal du pays, à s'accrocher fermement pour maintenir le rythme de construction tout au long du Têt.
Lorsque le pont Phước Khánh sera achevé, le rêve d'une autoroute moderne reliant Tây Ninh via Hô-Chi-Minh-Ville à Đồng Nai deviendra réalité, brisant le monopole de la route nationale 1 et de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây existante, ouvrant un nouvel espace de développement pour toute la région.
