Accelerer le progres du pont Phuoc Khanh un nœud important de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh

Anh Tú |

Ho-Chi-Minh-Ville - Le pont Phuoc Khanh traversant la riviere Long Tau est en construction d'urgence accelerant les progres pour achever le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh en 2026.

Ces jours-ci sur le chantier du pont Phuoc Khanh qui traverse la riviere Long Tau des centaines d'ingenieurs et d'ouvriers travaillent d'urgence les machines fonctionnent jour et nuit. Les premiers blocs de cables en fibre de verre ont ete plies sur les piliers P15 (a cote de Can Gio) et P16 (a cote de Nhon Trach) marquant une etape importante du projet.

Toan canh cau Phuoc Khanh nhin tu thuong luu song Long Tau. Ảnh: Anh Tu
Vue panoramique de la vue de Phuoc Khanh depuis la riviere superieure de la riviere. Photo: Danh Quynh
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A ce jour les postes principaux du P15 (a cote de Can Gio) et du P16 (a cote de Nhon Trach) ont ete le premier cable enroule par un consortium d'entrepreneurs. Photo : Danh Quynh

Sur la rive de Nhon Trach les equipes ont installe des piliers en acier et se sont preparees a pomper du beton pour la surface du pont et a brûler de la souche. Juste au pied du pont la station de pompage de beton fluvial fonctionne en continu amenant le courant de beton a des centaines de metres d'altitude. Sur les deux cotes de la riviere des dizaines de piliers du pont sont pratiquement acheves de nombreux tronçons attendent d'etre recouverts de plastique pour installer

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Machines operant en continu sur le chantier. Photo : Danh Quynh
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L'entrepreneur installe de l'acier sur le pilier P16 (district de Nhon Trach) pour pomper du beton sur la surface du pont et brûler la souche G2. Photo : Danh Quynh
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Station de pompage de beton fluvial au pied du pont prete a pomper des materiaux en hauteur pour la construction. Photo : Danh Quynh

Le lot J3-1 est assure par le consortium de la societe par actions de construction d'infrastructures Bac Trung Nam - Freyssinet Vietnam Co. Ltd. avec une valeur contractuelle de plus de 635 milliards de dongs et une duree de construction de 450 jours. Les principaux elements comprennent les fondations du pont le systeme de cables lateraux le beton le plastique les canaux de dilatation et le systeme d'eclairage.

Auparavant le lot de construction du pont Phuoc Khanh avait ete signe par VEC avec le consortium Sumitomo Mitsui - Cienco 4 a partir de 2016 mais avait dû etre arrete a partir de 2020 lorsqu'il avait atteint plus de 80 % du volume en raison de problemes de capital. Ensuite le projet a ete relance a partir de mai 2023.

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Les elements de piliers de ponts et de routes des deux rives de Can Gio et Nhon Trach ont ete acheves auparavant. Photo : Danh Quynh

Le pont Phuoc Khanh mesure plus de 3 km de long et pres de 22 m de large est conçu en ligne droite et a une suspension de 55 m - le plus haut des ponts en ligne droite au Vietnam. Il s'agit de l'un des deux plus grands ponts de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh reliant Can Gio (Ho Chi Minh-Ville) et Nhon Trach (Dong Nai).

Cau Phuoc Khanh la mot trong hai cay cau lon nhat tren cao toc Ben Luc - Long Thanh. Ảnh: Danh Quynh
Le pont de Phuoc Khanh est l'un des deux plus grands ponts sur Ben Luc - Long Thanh Highway. Photo: Danh Quynh

L'acceleration de l'avancement du pont Phuoc Khanh ainsi que l'achevement officiel du pont Binh Khanh et l'essayage reussi sont les etapes cles pour relier l'ensemble de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh longue de pres de 58 km. Une fois achevee en 2026 la route a 4 voies avec une vitesse maximale de 100 km/h deviendra un axe de transport strategique reliant l'Est et le Sud-Ouest reduisant ainsi la pression sur le trafic pour Ho Chi Minh-Ville et creant

Cau Binh Khanh da hoan thanh, thu tai thanh cong voi xe tai nang. Ảnh: Danh Quynh
Le pont de Binh Khanh a ete acheve et teste avec succes avec des camions lourds. Photo : Danh Quynh
Anh Tú
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