Le pont Tang Long traverse le canal Trau Trau situe sur la rue La Xuan Oai (ancienne ville de Thu Duc) est conçu avec une longueur de 231 m comprenant deux branches de pont paralleles chacune de 11 m de large repondant a deux voies ainsi qu'a un parapet. Les deux extremites du pont se connectent au systeme de routes d'acces d'une longueur totale de 559 m.
Le projet a debute en decembre 2017 avec un investissement total initial de 450 milliards de VND puis a ete ajuste pour atteindre 688 milliards de VND.
Le projet devrait reduire la pression du trafic sur la rue La Xuan Oai - une route reliant de nombreux quartiers residentiels de zones de haute technologie et les principaux axes de transport de l'est de la ville.
Cependant le projet a ete constamment interrompu pendant de nombreuses annees en raison de problemes de terrain. Ce n'est qu'a la fin du mois de fevrier 2025 plus de 7 ans apres le debut de la construction que la branche gauche du pont Tang Long a ete mise en service pour servir la circulation de la rue Lo Lu a la rue D2.
Pendant ce temps la branche droite du pont - destinee a la circulation inversee - est mise en chantier a partir du 1er avril 2025 avec un objectif initial d'achevement a la fin de 2025.
Cependant selon les mises a jour du Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) le calendrier actuel n'atteint qu'environ 23 %.
Les entrepreneurs mettent en œuvre de maniere synchrone des elements tels que les murs de protection de l'embouchure du pont la construction d'une route d'acces les cimes de forage les fondations et les piliers du pont.
Compte tenu du volume de travail restant et du calendrier actuel la branche du pont doit etre ajustee pour etre achevee d'ici le 28 fevrier 2026.
