Selon un rapport rapide de la Direction des routes du Vietnam envoyé au ministère de la Construction le 24 août, les pluies et les inondations ont affecté le système d'infrastructures de transport routier géré par le gouvernement central, principalement dans la zone de gestion routière I.
Les statistiques du Département des routes montrent que sur l'autoroute Pháp Vân - Cầu Giẽ (CT. 01), au Km191+300, l'eau a inondé la voie d'urgence et la voie n° 3, à une profondeur d'environ 5 à 7 cm. Le tunnel souterrain civil de Xóm Dậm au Km267+348 est inondé jusqu'à 70 cm, provoquant des embouteillages locaux. La station de pompage de Văn Bình et le système de pompes du tunnel souterrain sont exploités au maximum pour drainer l'eau.
Sur la route nationale 1 traversant Thanh Hóa, certaines sections sont inondées de 10 à 15 cm, dont la voie de contournement est.
Sur la route nationale 18 traversant Bắc Ninh, la zone du pont de débordement de Đại Tân (Km42+550-Km42+600) a connu des pics d'eau de 50 à 80 cm des deux côtés de la route. Actuellement, l'eau se retire rapidement et les véhicules peuvent circuler normalement.
Les pluies et les inondations ont également provoqué des glissements de terrain sur de nombreuses routes. Sur la route nationale 6, de la terre et des roches se sont déversées sur la chaussée, comblant des fossés longitudinaux à 75 endroits, pour un volume total d'environ 3 990 m3. Au Km209+970, un glissement de terrain négatif s'est produit, avec un glissement d'environ 10 m de long, près de la chaussée.
Sur la route Hô Chí Minh, tronçon coïncidant avec la route nationale 3, 17 glissements de terrain de talus amont ont été enregistrés, avec environ 2 070 m3 de terre et de roches.
Dans les provinces montagneuses du Nord, la situation des inondations et des glissements de terrain évolue de manière complexe, affectant gravement les routes nationales, les routes provinciales et les routes de patrouille frontalières.
Selon le Département de la construction de la province de Lạng Sơn, les routes nationales 1B, 4A, 4B, 3B, 31 ont subi des glissements de terrain de talus amont, des débordements de terre sur la chaussée à 101 endroits, pour un volume total d'environ 12 621 m3.
Il est à noter qu'au Km156+200 sur la route nationale 279, un grave glissement de terrain s'est produit, provoquant un blocage total. Les routes nationales 4A, 3B et 4B ont également enregistré 5 points d'inondation profonde provoquant des embouteillages.
À Cao Bằng, la route nationale 3 traversant la commune de Phục Hòa, tronçon Km336+600, a été inondée, à certains moments à environ 0,5 m de profondeur, empêchant les véhicules de circuler.
Face à l'évolution complexe des pluies et des inondations, la Direction des routes du Vietnam a mis en œuvre des plans de réponse.
Dans les localités, les forces de gestion et d'entretien routier sont tenues de travailler 24 heures sur 24. En cas d'incident, les unités mobilisent de la main-d'œuvre et des machines pour déblayer la terre et les rochers, dégager les cours d'eau, traiter les points d'inondation; et en même temps ériger des barrières, placer des panneaux d'avertissement et réguler la circulation aux endroits dangereux.
Avec la devise "réagir de manière proactive, surmonter rapidement", les forces se concentrent sur le traitement des points d'embouteillage, en donnant la priorité aux artères principales et aux zones à haut risque d'insécurité, en s'efforçant de rétablir la circulation le plus tôt possible.
Selon le Département des routes du Vietnam, jusqu'à l'après-midi du 24 août, de nombreux points d'inondation et de glissements de terrain provoquant des embouteillages ont été traités dans un premier temps. La circulation sur la plupart des routes nationales et provinciales est fondamentalement maintenue, répondant aux besoins de déplacement et de transport de marchandises.
